in 特別な
BMW3200CS。 珍しい美しさ。
フランクフルトで開催された IAA 1961 で、BMW は Neue Klasse の陰で BMW 3200 CS を発表しました。 遅ればせながら 503 クーペの後継モデルは、1962 年から 1965 年にかけて製造される予定です。 自立するボディを持たない最後の BMW は、実は共同制作です。 ボディワークは […] その他
ジョルジェジュギアロ
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in 物品
フィアットパンダ。 ジョルジェットジウジアーロの究極の誇り。
1980年にフィアットパンダは日の目を見る。 小さな角のあるイタリア語は、安価で実用的な輸送手段を提供するために販売されました。 パンダはまた、たとえば、最小クラスの127やアウトビアンキA112から、成功した前輪駆動のコンセプトを導入したいというメーカーの願いを実現しました。 デザイナーのジョルジェット・ジウジアーロは、印象的で非常に成功した車を設計することに成功しました。 それは23年間生産され続けました。 その他
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in 物品
マセラティボラ。 スーパースポーツカーは半世紀前から存在しています
11 年前、マセラティはボラを発表しました。 ジュネーブ・サロンでは、乗員の真後ろにエンジンを搭載したスーパースポーツカーを一般公開。 そのため、1971 年 1978 月 XNUMX 日、ボラの正式な歴史が始まり、XNUMX 年まで生産され、小型のモデルとしても使用されました […] その他
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in 物品
フィアットパンダ。 モヒカン族の最後
フィアットパンダ。 あなたがみんなを笑わせた車は1980年に世界を驚かせました。安くて、滑らかで、実用的で、とても便利なカートです。 単にAからBに移動したいドライバーを対象としています。 しかし、そのような巧妙な方法で設計されているため、多くの人が、最も単純な形での創意工夫の付加価値がどれほど大きいかを理解しました。 パンダはクラッカーになり、モヒカンの最後の人は、基本的な交通手段がどれほど驚くほど楽しいかを示しました。 その他
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in 特別な
Alfa ロメオ 2600 スプリント | 1964年
見てください…そこに彼女がいます。 孤独に。 ほとんど恥ずかしがり屋です。 彼女は、私たちが彼女の完璧なラインを見つめていることを知っています. お尻から美しい形をした控えめなお尻まで、特徴的な深いセットのテールライトが付いています。 彼女の澄んだ窓から 55 歳の革へ。 彼女はこれを交換する必要があることを知っています…彼女は恥ずかしいですか[…] その他
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in 博物館
時を経て移動：ムセオナツィオナーレDell'Automobile Di Torino
北イタリアは、クラシックカー愛好家にとって絶対的な魅力と見なすことができます。 いくつかの自動車博物館があります。 自動車の歴史に浸る場所の XNUMX つは、トリノにあるトリノ自動車博物館です。 ピエモンテ州の州都にある美術館を訪れました。 モダンな様式の建物に入り口を作り、[…] その他
