
クライスラーサンビーム、リンウッドからの最後の新車
1976年代に、後輪駆動とリアエンジンを備えた今では時代遅れのデザインの持続可能性が圧迫されました。 何年もの間、ヒルマンインプとバッジエンジニアリングの派生物の概念が生産されていました。 Chrysler UKは、コンパクトクラスの近代的な建設車の必要性を認識しました。これもImpを引き継ぐ必要がありました。 それはクライスラーサンビームの開発でXNUMX年に始まりました。
1976年代に、後輪駆動とリアエンジンを備えた今では時代遅れのデザインの持続可能性が圧迫されました。 何年もの間、ヒルマンインプとバッジエンジニアリングの派生物の概念が生産されていました。 Chrysler UKは、コンパクトクラスの近代的な建設車の必要性を認識しました。これもImpを引き継ぐ必要がありました。 それはクライスラーサンビームの開発でXNUMX年に始まりました。
古典的な愛好家をどのように認識するか考えていますか? クラシックが表示されると、彼または彼女は突然ポップアップします。 写真をすぐに撮れるように、常に携帯を携帯してください。 古典や昔ながらの人の話を止めません。 目に見えて温かみを感じます。 フリジアの町イーにある美しい「オープンエア」のサンビームアルパインを見たときも、同じことが起こりました。
そしてそれは名前についてです。知らせる。あらゆる種類の買収や組織再編により、フランス、英国のクライスラーと母国である米国の間には、かつては明確で容易に認識できる分離があるように見えました。しかしその後、クライスラーはヨーロッパ支店全体を担当しました...
1956 年、ケネス ハウズとジェフ クロンプトンは、アメリカ市場向けのスポーツカーを製造することを目的として、アルピーヌの再設計を依頼されました。ハウズはフォードで働いていたが、その車はちょっと似ていた…
盗難防止の特別な方法... この美しいサンビーム アルパインのオーナーは、安全策を講じることに決め、貴重な所有物のスポーク ホイールにチェーン ロックを取り付けました。もしかしたら、小さい頃から慣れていたのかもしれませんが…。