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サイドカー運転

サイドカー運転。 違い

Auto Motor Klassiek-読者であり、同じ村民であり親友であるハンス・ベルトマンはこう尋ねました。「サイドカーの運転についていつ書くつもりですか?普通のバイクと比べてどうですか？」ハンスは最近三輪車の夢を見ています...それで、ハンスのためにそれを紹介します。しかし…

そこでクラシックを買う

アーネムとキシナウおよび他の場所でのツアー

モルドバのキシナウ出身のミハイ・セカンは、他の場所でより良い未来を見つけるために国を離れていない数少ない教育水準の高い若い男性の800人です。 モルドバと他のほとんどの旧ソビエト共和国は、未来を築くのに最適ではありません。 文明化されたチェコ共和国のように近くても、月にXNUMXユーロかかると、誰かがうまくやることができます。 市民はフレンドリーで親切です。 左側、特に右側では、私たちが知らないのでナショナリズムの傾向があります。
サイドカー

出会い系サービスとしてのサイドカー

モーターサイクリストはしばしば脅迫者として見なされます。左翼署名の堤防の家に住んでいるが十分な資金を持っている元ランスタッド住民は、環境の観点からはそれが無責任であると感じているが、クラシックバイクに乗っている人々はそれほど間違っているとは見なされない。しかし、古典的なサイドカーの組み合わせはどうでしょうか？社会的にもそうなりますが…

クラシックタイヤ

ハイデナウのクラシックタイヤ

クラシックなタイヤ。 1946 年、ハイデナウ グミヴェルケはハイデナウで靴底とレイン ケープの製造を開始しました。もちろん、そこからタイヤを作り始めるのはほんの小さな一歩でした。 1953 年にはすでに自動車用タイヤが 60.000 個、オートバイ用タイヤが 40.000 個ありました。で…