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クラシック自主検査

クラシック自主検査

50年以上前のクラシックカーをお持ちですか？そして2021年からはMOT検査を受ける必要がなくなりました。しかし、それはそんなに良い考えでしょうか？ Voluntary Classic Inspection (VKI) はそうは考えず、代替案を提案しています。

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KNACのディレクターであるPeterStaal：「エネルギー転換における私たちの古典には確かに未来があります」

気候目標を達成するために、持続可能なエネルギーの開発に多額の投資が行われています。 しかし、想定されるエネルギー転換は予想よりも複雑です。 私たちの車両の電化は非常にゆっくりと進んでおり、燃料としての水素の開発はまだ始まったばかりであり、合成燃料の生産はまだ非常に高価です。 したがって、KNACのディレクターであるPeter Staalは、クラシックおよびモダンなガソリン車とディーゼル車に十分な未来があると考えています。」

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暖炉やバーベキューは自動車よりも汚染が多い

オランダの大気質に対する乗用車の交通の影響は何ですか？ KNACは、2007年に最初の環境ゾーンが導入され、100年に最高速度が2020 km / hに低下して以来、この質問を投げかけています。KNACのディレクターであるPeter Staalは、主にすべての自動車対策を正当化する優れた数値的実証を欠いています。

ゼロコンマ6

ゼロポイント6から100

今週、ルッテ首相はニュースールでマリエル・ファン・オーファーベーク氏とテーブルに着いた。その間、ディスクの図が点灯しました。すでに数字は分かっていたのですが、また出てきました。道路交通: オランダの窒素生産におけるシェア 6,1%。海外：32,3％。農業部門: 46%。

国家環境ゾーン政策

背景：ロッテルダムが簡素化された国内環境ゾーン政策を提供する連合合意

ロッテルダムの乗用車環境ゾーンは今後数年間で段階的に廃止される予定だ。新たな連立協定により、古いガソリン車とディーゼル車の運転が禁止されていた物議を醸した地域に終止符が打たれた。彼は劇的な変化を起こしています。古いガソリン車には…