プジョー (504) モンテカルロ ダッシュボード付きランアウト モデル カブリオレ: グランデ フィナーレ
飽くなきターゲットグループに関する限り、スポーティなモデルの輝きはすぐに消えてしまいます。したがって、プジョーが 504 クーペとカブリオレを XNUMX 年間も自社のラインナップに置き続けたことは注目に値します。最後のシリーズへの関心をさらに高めるために...
タグ 切断された
マツダ 818: XNUMX 年代の忘れ去られたファミリーカー
1970年代、マツダは他の多くの日本の自動車メーカーと同様に、モデル範囲を拡大し、強化していました。すぐに彼らはさまざまな車を提供しました。この範囲の重要なモデルはマツダです…
パナール 24 (1963-1967): 献身的な報酬
いいえ、パナール 24 は誰もがすぐに魅了される友人ではありません。しかし、もしあなたが彼のコンセプトを理解し、適切な量の献身的な態度で彼を囲むことができれば、彼はその天才的な発見であなたを驚かせるでしょう。この購入アドバイスは…
アウディTTは25年間存在し、別れを告げる
25 年間続いたアウディ TT、アウディのドライビング彫刻が引退します! XNUMX 年代初頭以降、アウディはイメージを向上させるために多大な努力を払ってきました。逆に、ドイツのブランドが悪かったわけではありませんが、そうではありませんでした…
BMW 633 CSi
BMW 6 シリーズ E24 の売却について A さんに電話しています。彼はスリナムに帰国したため、それを売らなければなりません。 "永遠に！"私が電話で話すと、彼は付け加えた。 「でも、道が悪すぎて無理です…」
昔の知り合いを運転する：プジョー504クーペV6 TI
の定期的な読者 Auto Motor Klassiek この記事に添付されている画像で車を認識します。 AMK 1-2016は、ThomasTouwによる素晴らしいレポートを特集しました。 彼はAdriaanKikkertのPeugeot504CoupéV6TIについて説明しました。 前の所有者は確かに化粧品の意味で美しいフランスのクーペを復元しました。そして、それは1980年にトリノの工場を去りました。 元オーナー？ はい。今日、美しいクーペは、レーワルデンのCLASSICSNLの2015年版と2016年版の原動力であるPieterFokkemaも所有しているためです。
フィアット2300クーペ、今では大きなフィアット
フィアット2300は、1960年のトリノモーターショーで初めて一般公開されました。観客や自動車ジャーナリストに非常に人気がありましたが、製品版が発表されたのは1961年のことでした。
BMW 2800 CS。 4〜6気筒
1968 年の夏、BMW の 2500 気筒クーペ モデルは 2800 気筒モデルに引き継がれました。新しいクーペ ラインは、新しい大型セダン モデル XNUMX および XNUMX のスポーティ バージョンになりました。初代 CS (クーペ スポーツ) は…