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ハーレーダビッドソン：彫りの深い購入？

次に、緊張する領域がいくつかあります。工場のオリジナルは稀です。さらに、「ハーレーに乗ったら何も損することはない」という有名な言葉もあります。写真のエンジンは 883 スポーツスターとして誕生しました。ブロックは1200ccまで成長しました…

古典の独創性についてはまだ最後の言葉が書かれていません。「工場オリジナル」を求める人もいます。「時間のオリジナリティ」を評価する人がいます。かなりの数の工場オリジナルのクラシック製品の価格が非常に高くなっているため、これはやや新たな傾向です。

幸いなことに、バイクランナー/バイクディーラーのJoost Woesthoffは、心の広い人です。彼がこれを見たとき-それはレンブラントではなくXNUMXつ-鈴木はインターネットの奥深くで愛されずにさまよっているスズキがそれを買った。解体用ではありません。しかし、驚かれること。

このカスタムバージョンに恐怖を感じているボルボ愛好家がいます。しかし、多くの人々は車を高く評価することもできます。

それは若い頃の罪でした。トレッド幅を広げるために VW ビートルのリムを「回転」させたということです。オルタネーターとバッテリーが供給できる量よりも多くのフォグランプとスポットライトを取り付けてください。リレーを使用しないマルチトーンエアホーンの取り付け…最適化、変更、カスタマイズ…

クラシックにはノスタルジーが関係しています。そしてノスタルジーという点では、イージーライダーは私たちの遺伝子に深く刻み込まれているに違いありません。昔ながらの習慣やチョッパーも今では古典的な地位を獲得しています。しかし、どうやら彼らはカルビン主義者の領域にいるようです…

ヨースト・ウーストホフはブルンメンのバイクレッカーです。もちろん、彼は、たとえば 1980 年から 2000 年の「何か」にかけて、日本のオートバイの部品を取引して生計を立てています。でも、Joostには破壊されていない混獲物もありますが…。

ダッシュボードの根木ベニヤ？それは弱虫のためのものです。これは、ボルボのドライバーもクリエイティブになれるという証拠です。本物のバイキングの意図的な効果を維持しながら。木製の荷台を備えたボルボのピックアップ。

Dinstinguished Gentleman's Ride（DGR）は、素晴らしいオートバイと一流の女性と紳士が一流の経験にまとめられた世界規模のイベントです。