タイヤを交換してバレルを入れる

以前は、タイヤの交換は日常業務でした。 今はそうではありません。 しかし、インナーチューブを装備したオートバイの場合、少なくとも2、3本（長さが少なくとも40 cm）のタイヤレバーを使用すれば、タイヤを装着できます。 組み立て中に、インナーチューブがタイヤとリムの間に挟まれないように注意してください。 インナーチューブがタイヤスプーンで穴が開いていない場合。 しかし、すべての問題を解決した後に、タイヤがインフレ後にうまく収まらない場合はどうなりますか？ それから通常縁をきれいにするのを忘れられています。

タイヤからの余分な空気と打撃

タイヤの脂肪や洗浄液をどれだけ使用しても、タイヤのエッジが汚れや錆に付着します。 だから最初に回転ブラシでリムの内側のリムをきれいにし、「グリースを塗った」タイヤを取り付けてしっかりとそれを押す。 それがきれいにされた後にタイヤが5バーの上にあったとき、それは強打を与えました。 爆発的なバンドの強打ではなく、バンドがきちんと所定の位置に飛び込んだところの強打。 最初の走行前にタイヤを正しい圧力にすることを忘れないでください。

さらにもっと自分自身の効能：壊れたケーブル

過去には、モーターサイクリストは彼らと一緒にすべてを持っていました。 それとも彼らは道端で見つけたもので即興した。 一本の有刺鉄線、オークの木の枝。 死んだ馬 その時間は終わりました。 しかし、私たちも自分たちの道を手助けすることができます。 ガスまたはクラッチケーブルが破損した場合は、新しいインナーおよびアウターケーブルと関連するハードウェアを使用した最終的な修理は明白ではないかもしれません。 解体と組み立て作業が必要なだけの理由で。

緩んだ「バレル」または数本のスクリューバレルを備えたユニバーサルインナーケーブルによる即席修理は、すべてが所定の位置にある間に発生することがあります。 ルーズバレルとユニバーサルインナーケーブルはもう棚に「正規販売店」を持っていません。 現地のオートバイ販売店または園芸工具および機械の現地供給元に相談してください。 修理は簡単で効果的です。 それが静かにそして適切に実行されるならば、それはあなたが何年もの間使うことができる修理です。

このようなケーブルはこのように動作します

カップリングケーブルとガスケーブルは、ハンドルバーからレバーからエンジンルームまで延びています。 カップリング、キャブレターはピボットポイントとレバーによって操作されます。 両側で支えられた中空の外側スパイラルは、内側ケーブルを通る滑らかな誘導と引張力の伝達を確実にします。 カップリングとガスハンドルがどのように正確に機能するのか、考慮に入れないでください。 しかし、ケーブルを操作することによって、物事はどこかに動かなければなりません。 そして適切に動くことは彼らが円滑にそれをすることができる場合にだけ物事をやる。

ボーデンケーブルにテフロン製のライニングが付いていない場合は、毎年潤滑剤を塗っても問題ありません。 しかし、苦しみはスパイラルの外側の端にあります。 そこに汚れが蓄積し、ピボットポイントが動かなくなることがあります。 それはすべてロケット科学ではありません、そしてそれこそまさに見落とされがちな理由です。 今はしないでください。 ピボットポイントと内側の目に見えるケーブル部分を清潔に保ち、少しベタベタさせることでストーリー全体を防ぐことができます。

あなたがそうすることができない方法でそれをすることができないならば...

次に、可能な限り実行する必要があります。 ほとんどのオートバイの搭載ツールは、もはや多くはないか、最近は不足しています。 スクリューバレルソリューション（さまざまな形状とサイズがあります）は、道路に戻るための優れた方法です。 そして、家に着いたら、バレルをはんだ付けすることで緊急修理を不滅にすることができます。 ただし、注意して行ってください。 はんだがバレルを通過しすぎると、ケーブルが硬くなります。 そして最終的に彼は壊れます。 そして、私たちはちょうどその駅を通過しました。

「プル」ケーブルと「プッシュ」ケーブルで操作されるキャブレター一式を備えたエンジンの所有者にも、冒険的な選択肢があります。 ケーブルが少し変わって迂回していると、通常破損します。 発生した場合、プッシュケーブルは通常加速するために使用することができます。 そのガスはその後ガスハンドルによって行われます 先へ 向きを変える。 それはいくらかの集中力とよく訓練された守護天使を必要とします。 The Great Improvisationの背後にある真の考えを固守する人々にとっては、不揃いの内側のケーブルをプライヤーペアのあごの間に挟むことでより良くならないことがあります。 あなたはいつもあなたとペンチを持っていますか？

その後、クラッチやガスの操作は馬の手綱で行われます。 このアプローチは、手術中に驚くべきステアリング応答を伴うことがあります。 それに注意してください。