あなたが数日より少し長い間この世界にいたならば、あなたはまだチェゼタスクーターを覚えていますか？ そうでなければ、それで大丈夫です、なぜならベスパ、おそらくハインケル、おそらくランブレッタ、それはそれが50年代と60年代にあったものだったので。
デザイン
Čezeta、の一部 チェスカ・ズブロヨフカ・ストラコニツェ （ČZ）は当時チェコスロバキアであったものに1935で設立されたオートバイ工場でした。 1957で市場に登場したスクーターは、特別な、魚雷のようなデザインをしていました、そして特に長かったです。 慎重に見積もったら、少なくとも2メートル。 タイプ501、502、および505として使用可能です。 501型が最初のモデルです。 それでも前述のスクーターすべてがキックインされるのであれば、501でイグニッションをオンにして、ボタンを押してレングデング '、そこで175cm3の測定1964ストロークエンジンが音を立て始めました。 そして煙。 当然のことながら、XNUMX年に幕が下がった。
高価な
チェゼタスクーターは今日非常にまれな外観です。 それはもう一つの利点ですか？ それはすぐに変わるかもしれません、ほぼ半世紀後 - 私たちは2012について話しています - プロトタイプが突然地平線上に現れました。 506 デザインに関しては、その前任者とほぼ同じですが、技術的には完全に異なります。 後輪に組み込まれた電動モーターを搭載した、破壊不可能な2ストロークガソリンエンジンの代わりに...印象的なリチウムイオン電池を搭載。 充電はほぼ5時間かかります。 506は、6月から欧州連合基金が創設した新しい会社によって手作業で製造されています。 ČezetaMotors sroはあなたからそのようなレトロなマシンをお届けすることもできます（！）なんと2013ユーロから...
写真：アムステルダムオートバイ見本市での501のチェゼタ1957