スバルミニジャンボ。 誰が小さい人を敬わない

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スバルは、現在非常に成功しているスーパーマーケットチェーンの名前になるずっと前に、1982年にスバルミニジャンボをオランダで発表しました。 この車は、日本で納入されたスバルレックスに基づいていました。 ちなみに、これも4WDケースとして提供されました。

このモデルには、665馬力の3 cm37 1988気筒インラインエンジンが搭載されていました。 新しいスバルミニジャンボは758年に発表されました。 これは、時間の特徴である小さなヘッドライトを備えた、いくぶんアップグレードされたデザインでした。 42年後、ミニジャンボは、5 hpの1992 ccのXNUMX気筒インラインエンジンを搭載しました。 このモデルにはXNUMX番目のギアもあります。 ミニジャンボはXNUMX年まで引き渡され、その後ヴィヴィオに引き継がれました。

それらは1992年以来作られておらず、ほとんど路上から姿を消しています。 また、販売されるものはめったにありません。スバルミニジャンボです。 そして、それは実際には、たとえばジャガーEタイプよりも少ない自動車の非常に奇妙な名前です。

スバル:アメリカでは、最初の音節をXNUMX番目の音節に重点を置いています

ブロンディの「ラプチャー」を聞いてください。 そしてスバル? そのブランドは、第二次世界大戦直後に中島航空機製作所からのスピンオフとして作成されました。 第二次世界大戦直後に、この悲劇の勝利者は、日本人に再び飛行機を作らせることをあまり良い考えとは思わなかったからです。 スバルは、その非常に小さな車と四輪駆動の幅広い使用で知られるようになりました。 これにより、このブランドはアルプス地方で信じられないほど人気が​​ありました。 乗用車コーナーでのその4WDイベント全体は、早くも1974年にスバルで始まりました。

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スバル、オランダの1974以降

スバルは、1年1974月1日からオランダ市場で積極的に活動しています。そして、それは1975月1980日からのより良いプロモーションの300つでした。 最初のスバルは1981年にオランダに来ました。 エクスポート/インポートイベント全体の責任者はMisuca Europeでした。 ミスカは、三井スバルカーズの縮小である日本の大手商社ミツの自動車部門でした。 後にオランダのスバルになりました。 当初、スバルの販売ではそれほどスムーズに行かなかった。 オランダでは、XNUMX年にブランドがほぼ消滅し、XNUMX年で約XNUMX台しか販売されませんでした。 その深い落ち込みは、XNUMX年に短期的な破産をもたらしました。

復活

スバル・ネダーランドの経営陣による短時間の強力な介入により、その破産は1989時間しか続きませんでした。 キュレーターは別れを告げ、スバルは再び乗用車RAIできれいになりました。 その瞬間から、スバルの問題は終わりました。 XNUMX年に、スバルは最初の、本当に広々とした、大人の車を導入しました。 それがスバルレガシィであり、中央柱のない「支柱のない」サイドウィンドウがありました。 それはとてもシックだと思われていました。 レガシーには、スバルの署名を長く飾る別の機能がありました:車には(素晴らしい走りと信頼性のある)水冷ボクサーエンジンがありました。 そして、その四輪駆動。

レックスとスバルミニジャンボ

スバルミニジャンボの1972世代は、1992年から758年の間に建設されました。 車は4ドアとXNUMXドアのハッチバックとして登場しました。 このモデルにミニジャンボという名前が付けられたのは、何の理由もありません。 コンパクトなサイズは、カートの特徴を損なうものではありません。 搭乗は、少なくともXNUMXドアバージョンでは、フルサイズのオランダ人にも最適です。 その小さな人は最初にXNUMX気筒エンジンを持っていましたが、後に「成熟した」XNUMX cc XNUMX気筒を得ました。 彼はXNUMXWDを持っていませんでした。

永遠に作られていない

スバルミニジャンボの大部分は、時間の霧の中で姿を消しました。 どんなに良くても錆びる可能性があるからです。 そして、クラシックとしてのステータス? これまで誰もそれについて考えたことがありませんでした。 それでも時々、市場にはまだクールな「古い」スバルがあります。 これらは通常輸入車ですが、有名な「老婆」である散発的なミニジャンブージェやレガシーもあります。 あるいは、そのような年配の日本人男性が主に「教会の車」として使用されていた聖書ベルトからの誰かの継承から来ています。

そして、そのようなミニジャンボは今価値がありますか?

  1. まれです
  2. 彼はあまり望んでいない
  3. 彼はステータスを追加しません
  4. 彼は速くない
  5. 彼は画期的ではありません
  6. 彼ではない…

しかし、彼は甘く、愛らしく、使い心地が良いです。

そのため、スバルミニジャンボは、ことわざの愚か者が与える価値があります。

しかし、そのばかは愛情のこもった輸送への友好的な欲求を持つ愛らしい人です。 古典的な愛好家。

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5反応

  1. こんにちは、

    mirgefälltder Mini Jumbo und auch der Nachfolger Subaru Vivio sehr。 Dasはwirklich schnuckeltje Autos und auch sehrzuverlässigでした。 両方が北アンジェボテンだったリーダー(ドイツ語では、スバルerst mit dem Justy los)。 Ichwünscheden Autos einen treuen Liebhaberkreis!

  2. とても素敵なカートで、XNUMX年ほど運転して楽しんだ…。

    しばらくして、Impreza Plus 1.8AWDと交換しました...

    それは本当に素晴らしい車でした
    私は日本人とはあまり関係がありません(彼らは間違いなく最高の車ですが...)

    しかし…SubaRules !!🤘🏽👌🏾

  3. 私たちOllandesieは韓国のブランドの名前を誤って発音しましたが、多くの韓国人が訪れた後、私はそれを理解しました...
    それは確かにスバル、前面のストレスです。
    それに加えて、Hie-oen-dajではなく、Ie-oen-dèh(ヒュンダイ)。 後ろの強調。

    まあ..

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