オランダと同じように、政府が後援する廃棄計画はドイツとイタリアでも歴史があります。 私たちの東の隣人のために、それは無駄にされた納税者のお金と未知の数の環境損害で50億（！）ユーロを含みました。
解体計画は9月に終了しました2009。 4月には、2009の新車販売台数は、25,5と同じ月に比べて2009を下回らなかった。 そして、2010はすでにそのような悪い年でした...イタリアでも、スクラッププレミアムのキャンセルの後の打撃は2倍激しく入って来ました。 イタリア人のために、このパーティーは3月に終了しました2010そして4月は14年間で自動車販売の点で最悪になりました！ 業界団体BOVAGとRAIは、最大の悲惨さが私たちの国で私たちの背後にあると考えています。 彼らは、そのような410.000新車は380.000で販売され、それによってXNUMXユニットの初期の見積もりを増やすと言います。 それでは、ガラスの宮殿にいるすべてのディーラーに親指を立てましょう。