ジャンニーニ500TVS。 味付けされた珍しいバックパック

歴史的に、イタリアは自動車分野で魅力的な名前を持っていました。 また、既存の原則に基づいた無数の特殊体の製造に関する特許もあります。 国はまた、チューニングの分野で素晴らしい企業を生み出しました。 アバルトについて何も説明する必要はありません。 しかし、ジャンニーニのような名前も伝統的に輝かしいものでした。 元の建設会社は、財政難の後、1963年に分割されました。 トレンドのXNUMXつがGianniniAutomobiliSpaになりました。 チューニングキットに焦点を当てました。 そして多くを取りました 定期的な 進行中のフィアットモデル。 結果の500つは、Giannini XNUMXTVSでした。

フィアット500は、さまざまなチューナーやメーカーが特別なバージョンや別のブランドを作成するためのやりがいのあるオブジェクトでした。 500は、Steyr-Puchにとって素晴らしいインスピレーションの源でした。 カルロ・アバルトも小さなフィアットをどうするかを知っていました、そしてジャンニーニもバックパックに必要なコショウを加えたパーティーでした。 今日ハイライトしている車に乗ってください。 それがGiannini500TVSです。 Turismo Veloce Speciale これは比較的小さなシリーズで構築され、もちろんテレビに基づいていました。

細かくお世話になります

今、そのテレビはすでに特別なカートでした。 たとえば、ジャンニーニは500人をローマに連れてきました。 そこで500は技術的に世話をされました。 たとえば、カムシャフトとウェーバーキャブレターが調整されました。 たとえば、499ccエンジンからもう少し馬力を取りました。 その結果、電力が18SAE-PKから25SAE-PKに増加しました。 さらに、Giannini 500 TVは、ローマのチューナーのエンブレムとさまざまなアルミニウムのアクセントを自然に受け取りました。 アルミニウム製のクランクケース、木製または革製のステアリングホイール、XNUMXつの時計が付いたGianniniダッシュボード、および/または特別なオープンワークホイールを取り付けたい人は、オプションフォームに簡単に入力できるため、これはさらにパーソナライズするための基礎にすぎませんでした。

より広範なオプションリスト、さらに多くのコショウ

したがって、TVSはTVのedizionelimitataでした。 Turismo Veloceと同じオプションリストがあり、フロントディスクブレーキ/改良されたブレーキ、8/39クラウンホイール（別のトランスミッション用）が追加されました。 TVSは基本的にラッパーでした。 ジャンニーニはTVSに499ccエンジンを再装備していました。 しかし、Giannini 500 TVSは、さらに鋭いカムシャフト、より強力なバルブ、さらに改良されたWeber 26 IMB4ダウンドラフトキャブレターを備えています。 圧縮率は9,2：1に上昇しました。 これにより、TVSは29 SAE-PK（25 DIN-PK）に適し、110時間あたりXNUMXキロメートル以上の高さになりました。

番号465

Giannini TVおよび関連製品の希少性は、今日では容易に支払われます。 Catawikiは現在、イタリア南部にある標本を提供しています。 LecceにはGiannini500TVSがあります。 オリジナルのナンバープレートと文書化。 このドキュメンテーションは、この500 TVSがシリーズの465番目のコピーであることを示しています。さらに、それは当時からの美しい遺物、モンツァスポーツエキゾーストを運びます。 最初の購入者は、XNUMXつの時計（タコメーターと燃料ゲージを含む）を備えたダッシュボードを選択しませんでしたが、元の小さな時計を車に残しました。 彼はもちろん、赤い文字のジャンニーニと一緒に、アルミニウム製のクランクケースを選びました。 後の段階で、車は完全に復元されました。

詳細情報

ローマのコンストラクター/チューナーのこの非常に特別なバージョンの市場にいるのは誰ですか？ CatawikiのWebサイトで詳細情報を見つけることができます。 そこには主に84枚の画像を含む広範な写真レポートがあり、もちろん入札方法も説明されています。 オークションはさらに27週間続き、500月31.000日金曜日に終了します。 Giannini 35.000 TV（推定値はXNUMXユーロからXNUMXユーロ）は、購入後にLecceで受け取ることができます。