最後の直前 Citroen BXsenはついにリサイクルされる予定でした…熱狂的なファンは、優れたBXが素晴らしい車であり模範的な若者であることを注意深く発見しました。
廊下で私たちはすでに聞いた：「彼らは最後の本当のEchtです CitroenNS。" その行為。
BXsenの魅力は、これらのかつて注目を集めていた自動車がメンテナンスに非常に敏感であり、同時に日本のどの中産階級よりも優れているという事実に大きく苦しんでいます。
BX（およびDS、XMなど）は不十分なメンテナンスを罰します。 何十人もの人々が、サードハンド、フォースハンド、またはファイブハンドのBXで停止しました。 修理は常に車の価値よりはるかに高額でした。 そして、誰もそれが価値があるとは思いませんでした。
そして、それは別のBXの終わりでした。
今日の生存者は通常、良い生活を送ってきた車です。 そして幸いなことに、ディルクスラントのヘッセリングやウルフトのベルベンなど、BXを心に抱いている企業がまだあります。
Garage de l'Estは、ZGANのコピーを見つけることができます。 そして、1000ギルダーのZGAN BXを受け取ったのはいつですか？ 本当に終わりました。 そうすれば、結局すべてうまくいくかもしれません。
専門家は、実際に最後に作成されたコピーに対して警告します。 それらは摩耗した型で作られ、プレート部品の適合は工場で…キットで最適化されます。 そしてそれはBXsenがとにかくかなりよく錆びる可能性がある間。 漏れているシーラントはすべて…しかし今、私たちは再び批判的になりすぎています。 しかし、あなたが本当の愛好家であり、本当のBXを探しているなら、気軽に批判的になってください。 そして、専門家を連れて行くか、専門家に購入のアドバイスを求めてください。
その間に別のものがあるかどうか見てみましょう Citroen BXクラブは…
ヘロアスも車にたくさんのプラスチックがあります…だからヴェルゴアンもたくさんの時間がかかります!!! 🙁
エミエル・ファン・デル・ベグ、私はすでに言いたかったのですが、私はそれの広告を見たと思います。 この記事にその車の写真がここにあるのは恥ずかしいことですが、他の無数のBXがまだ「生きている」敏感なプレートに置かれています。
残念ながら先週永遠のBXフィールドに行ったFJFJ10、パンクしたヘッド、ブレーキの摩耗、タイヤの摩耗、ウィッシュボーンベアリングの完全な摩耗、そしてすべての既知の場所での腐敗...
「別のBXクラブがあるかどうか見てみましょう…。」 Tsk。 今から約15年…。 http://www.bxclub.nl
すでに本当のBX愛好家がいました。 彼らはすでにエグザンティアのためにそこにいます。
提供するものがもう少しあります。