ジャガーDタイプが戻ります

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Jaguar Classicは伝説のJaguar D-Typeを量産に戻します。 これは、最後のコピーが62で作成されてから数年後の1956のCoventryで発生します。 Jaguar Classicは今週、パリのSalonRétromobileで最初のコピー、プロトタイプを発表する。

ジャガーランドローバークラシックワークスはジャガーDタイプの25新しいコピーを構築したいです。 伝統的なアプローチに光沢を加えるために、これは完全に手作業で行われます。 1955では、Jaguarは100個のJaguar D-Typeの生産を計画していましたが、1956のコピーだけで75で生産は停止しました。 ジャガーの伝統的な部門はまだ元の生産目標です。 イギリス人はオリジナルの仕様に従って完全に残りの25全く新しい自動車を造る。

元の指定に従ってあらゆる面

1955、1956および1957でルマンから24アワーレースで優勝したJaguar Dタイプは、6気筒XKエンジンを搭載していました。 2018で構築されているJaguar Dタイプのあらゆる側面は、元の原則を満たしています。 良い詳細は、新しいもののシャーシ番号が最初の75のものと一致しているということです。

オリジナリティの徹底的な研究

De 完成 3番目です継続'Jaguar Classicによるプロジェクト。 2014-2015には、6つの不足している軽量Eタイプが組み込まれていました。 そして2017-2018では、伝説のジャガーXKSSのさらに9部が続いた。 Jaguarのエンジニアとアーカイブの原画に独占的にアクセスできるJaguar Classicスペシャリストによる徹底的な調査により、すべての新しいJaguar Dタイプは完全に元の仕様に従って製造されていることが保証されます。 これらは1950年代にジャガー、ロフティイングランドのレーシング部門のボスと彼のエンジニアによって記録されました。

1955または1956のバージョンから選択

Dタイプの購入者は、1955、いわゆるShortnoseバージョン、または1956、Longnoseバージョンの仕様を選ぶことができます。 SalonRétromobileで試作されたプロトタイプは、1956のLongnoseバージョンです。 これは長いボンネットで認識できます。 運転者の後ろのひれ、より広いシリンダーヘッドと容易に取り替え可能なノギスも認識を提供します。

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「以前のプロジェクトでの経験は有利なスタートを切る」

Jaguar Classic EngineeringManagerのKevRichesは誇りに思っています。 「25つのXKSSユニットを構築することは非常に満足のいくものでした。 これは、XNUMXつの欠落しているEタイプよりもさらに大きな技術的課題でした。 XKSSプロジェクトで得た経験により、過去XNUMX回のジャガーDタイプの実現に向けて有利なスタートを切ることができました。」

 

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