今は乾燥していて暖かいです。 濡れやサビのことは考えていません。 それでも、今はクラシックを錆びから守る絶好の機会です。 工場側はそんなこと考えてなかったんだろうから。
防錆はXNUMX年代の終わり頃から始まりました。 それまで、車は実際には錆から保護されていませんでした。 さまざまな保護システムは一般に石油製品に基づいていました。
防錆分野で最初に本格的に取り組んだ企業の XNUMX つがジニトロールでした。 最大の競合他社とは異なり、柔軟性と柔らかさを保った製品。 そのため、乾燥によるダメージや剥離が起こりにくくなります。
AutoMotorKlassiek 彼は私たちの裏隣にあるガレージ・ベルベンのゲストでした。 ウルフトのクラシック Citroën 専門家がレーワルデンからジニトロール・アポステルを訪問しました。 私たちの広告主である Gosliga & Son は、四半世紀にわたってそこにいます。
1989 年に、ガレージとガソリン スタンドのオーナーである Pier Gosliga が、レーワルデンの Dinitrol 支店を引き継ぎました。 当時従業員 XNUMX 名のみの小さな会社で、見通しの悪い場所で設立して何年も経ちました。
2014 年、フリジア人は美しく新しく大きな建物でスタッフを募集しています。 まだまだ救えるものがたくさんあるから。 また、フィールドにはクラシックな車両だけでなく、キャンピングカーや消防車もたくさん登場するので、さらに楽しくなります。
ジニトロール処理は車の検査後に行われます。 そして、かなりの数の洗練された車が、暗闇の中で最終的に錆びてしまったために考慮されていません。
しかし、古典作品が内視鏡検査後に入学試験に合格した場合、XNUMX 週間は見逃されることが予想されます。 写真の DS カブリオのようなエキゾチックな車両を完全に治療するには、さらに時間がかかる場合があります。 時間の大部分は、土壌と空洞の洗浄と乾燥に費やされます。
ウルフトでは、十数人の顧客に XNUMX 日の情報提供、昼食、たくさんの楽しみ、そして車の社内点検を受ける機会が与えられました。
ゴスリガは、あなたの会社やクラブのためにそのような取り組みも行いたいと考えています。 治療にかかる固定料金のお見積りをお送りします。
治療後には毎年無料の検査を受けることができ、その結果として顧客が増えれば、それはあなたにとっても、クラブにとっても、ゴスリガにとってもボーナスです。
したがって、Win-Win-Win の状況になります。
www.ゴスリガ.com
仕事での頭脳力を印象づけましょう! 素晴らしい答えです!