Net als oude mensen moet je klassiekers niet aan alle elementen blootstellen.昔の人のように、古典をすべての要素にさらすべきではありません。 Dus tussen twee buien door kreeg de zijklepper een laatste trap van dit heel lange klassiekerseizoen.したがって、XNUMXつのシャワーの間に、サイドバルブはこの非常に長いクラシックシーズンの最後のキックを獲得しました。 En dan ben je op een doordeweekse dag de enige motorrijder die je tegenkomt.そして平日、あなたはあなたが出会う唯一のモーターサイクリストです。
週末だけ自転車で買い物に行くハイシーズンと比べると安心です。 モーターサイクリングは、個人主義者にとっての冒険であるという評判が長い間ありました。 しかし、特にあなたが美しい環境に住んでいるなら、それは少しずれています。
大規模な個性
美しい週末には、モーターサイクリングは、冒険と個性が遠くに見られるように見える、大規模なGPS主導の人気のあるエンターテイメントであることが判明しました。 私の目に最も奇妙な現象は、クラブの乗り物、またはクラブのメンバーが自分で交通を手配してモーターサイクリストを交通に案内する場所です。 「ロードキャプテン」という言葉も聞いたことがあります。 どうやら、それはチーフのいとこです。 今、あなたが交通を規制したいという願望を持っているなら、最善のことは交通管制官になることであるように私には思えます。 しかし、私が話をさせられたロードキャプテンは、彼の仕事の重要性を熱心に説明してくれました。 彼はまた、彼の機能を備えたベストを着ていました。
混合は許可されています
それらの群れを通り過ぎるモーターサイクリストには、昔ながらのモーターサイクリストとしてあなたを驚かせる何かがあります。 今日のオートバイクラブは、明らかに簡単にオートバイの組み合わせで構成することができ、その所有者はせいぜいXNUMX年前にお互いの存在を容認していました。 しかし現在、ドゥカティ・パニガーレのパイロット、ハーレーのライダー、そして誇り高き鈴木GSRXのオーナーが、同じ塊のオートバイに兄弟的に乗っています。 ちなみに、スピードをきちんと維持している人は、毎週末、Posbankの周りに集まり、マウンテンバイカー、レーシングサイクリスト、Eバイクのシニアカップル、日帰り旅行者、これまでに知られているすべての性別のクラシックライダーの色とりどりの結び目に夢中になります。および（壮大な）子供および/または犬の有無にかかわらず歩行者..。
その間、私は平日の孤独の中でPosbankを拾いました
サイドバルブブロックはうまく暖められ、23ccからの750hpが、曲がりくねったところから上に向かってうなり声を上げて太った三輪車を引きずりました。 私はこぶの上に葉巻に火をつけ、暗い杢を見渡した。 もちろん同じウィンドジャケットのきちんとしたANWBカップルが通り過ぎました。 彼らのジャックラッセルは、サイドカーホイールに対して後ろ足を持ち上げました。 夫婦の男は私の三輪車に賛成してうなずいた：「それはオールディーだ」。 会話はありませんでした。 彼のパートナーが歩き続けたからです。 満足のいく煙の雲を吹いて、誰が誰を見せているのだろうと思いました。
うまく送ってください
カワサキ454LTDの男が私の隣に停泊しました。 Kawasaki 454 LTDは非常に醜いので、誰もがそれを望んでいません。 彼らは愛情深いです。 物事は素晴らしかった。 満足した所有者はそれを幸せで誇りに思っていました。 彼は通常、キャンピングカーの後ろにお祝いのモデルのペストリーを持っていました。 しかし、毎年シーズンの終わりに、彼はポスバンクを乗り越えました。 「うまく送るだけです。」 彼は憧れの私の葉を見ていた。 喫煙をやめました。 しかし、それでも、身も凍るようなポスバンクには、「あえて尋ねるのは難しい…」という名作が手元にありました。彼は葉巻を楽しんでいました。 彼のキャンピングカー旅行について話しました。
私たちはafscheidと名付けました
一日の楽しい終わりとして、私はXNUMXリットルのシングルグレードオイルとXNUMXつの新鮮なスパークプラグをGekraから購入しました。 Yilmaz Marketで、私は夕食用の肉とXNUMXオンスの鶏肉を飲み物と一緒に手に入れました。 家では、サンプ、ギアボックス、カルダンクロックからドレンプラグを緩めました。 フロートタンクも空にすることができ、タンクはドイツのアルコールフリーのガソリンで満たされていました。
そっと雨が降り始めた
サイドバルブはいくつかの友好的な失禁を滴下しました。 ドレンプラグはサスペンションサドルにありました。 このように、それらは充填中に忘れることができませんでした。 私はストーブのためにもう少し木を取り、手を洗い、彼女の忙しい活動から私のリーフを取りました。 暖炉が燃えた。 キッペリング（はい：一種の喧嘩ですが…右から）はしばらくの間ハロゲンオーブンに入りました。 開いたワインのボトルと別のウイスキーのボトルがありました。 結構です。 そして幸いなことに、ガレージにはこれからの美しいオートバイの日のために他のものがあります。
クラシックだけが休止状態に値する
私のGuzzi850 T5、1983は、今後数か月のうちに、90日5 km、週10日、希望の目的地に連れて行ってくれることを目的としています。 そして、クリーニング、いいえ、技術的に維持されています、はい。 また、夏と冬のXNUMX年間をLaverdaSFで過ごしました。 私の意見では、エンジンは乗っているよりも立っている方が摩耗します。 それらを運転してください！
この回答には50ボーナスポイントがあり、次のラウンドに進むことができます！ そして、仲間のグッツィライダーとして、私は非常に偏っていると判断します。 ちなみに、V65C用のラゲッジラックはありますか？
はい、私はポスバンクの近くに住むことの喜びがあるかもしれません、そして私が自転車に乗る狭い道でジッパーモーターサイクリストの愚かさを経験することも真実です。
日曜日の朝の早い時間に、これらの「」ライダー「」は、幸いなことに、ポスバンクで見つけることができません。
ゆっくりと昇る太陽をお楽しみください。
秋/冬が再びやって来て、ハーレーから間違ったガソリンの堆積物を取り除くためにそれを使用します。
はい、葉巻に火をつけないでください
ええと…もし皆がもう少しリラックスして群れの行動が少なかったら…しかしタイミングは確かに重要であり、多くを節約します。 私が知っている最も美しいスポーツスターのXNUMX人からほこりを取り除いたかどうかを確認するために一度来ます！