Simca 6フォーゴネット（1950）

クラシックモーターサイクルの国際的に運営されているディーラーの写真で、Simca6フォーゴネットを見つけました。 別の取引と一緒に来た素敵な「キャッチバイ」。

かつて、1926年にFIATの経営陣は、「Fabbrica Italiana Automobili Torino」のように大文字を使用して、アンリセオドアピゴッツィをパリに派遣し、フランス向けのFIAT輸入業者を設立しました。 XNUMX年後、進取の気性に富んだイタリア人はこれをうまくやり遂げたので、彼はパリでFIATSを組み立て始めました。

ビジネスは順調だった

それによって彼は1934のDonnetブランドを引き継ぐことができるほど多くのお金を稼いだ。 それは本当にあなた自身の上司になる時でもありました。 それが、SociétéIndustrielleMécaniqueet Carrosserieが設立された理由です。 それをSimcaの最初の手紙にしましょう。 最初のロゴはツバメで、最後には遊び心のある「SimCat」が発明されました。 だから漫画の猫と

最初のSimcaが発売されたのは1936年のことでした

この5年間は、実際にはFIATを少し調整するために使用されました。 たとえば、Simca6は実際にはFIATトポリーノでした。 戦後、シムカはFIATでローンプレーを続けました。 私たちのファッションモデルであるSimca203 fourgonetteは、独自のものになりつつありました。 フランス人はFIATに「アメリカ人」の鼻を与えていた。 彼はプジョー4とR6、「ボウラーハット」の外観のいくつかを手に入れました。 後部の張り出しも増加し、Simca 250フォーゴネットでは、「バンバージョン」のペイロードは150キロまたはXNUMXバゲットでした。

Simca 600フォーゴネットで約6 ccのオーバーヘッドバルブエンジンが16,5 rpmで4000 hp以上を供給。 さらに、小さな労働者は1分の20を誇りに思って走っていました。頂上は約90キロでしたが、フランスの田舎ではすでに前代未聞のスピードです。 上位1947つのギアは1950速ギアボックスで同期されました。 16.000以上のSimca 6がXNUMX年からXNUMX年の間に製造されました。 それで、XNUMX人はすぐに問題になりませんでした。

最初の非常に独自のSimcaは、1953年に登場したSimca Arondeだけでした。 マーケティングはまだ発明されていなかったので、工場は彼らのファーストフルーツの良い販売に非常に驚きました。 1961年に生産が終了するまで、1954万台以上が販売されました。 一方、シンカはXNUMX年にフレンチフォードの工場を引き継ぎました。 その結果、フォードベデットもSimcaに変わりました。 アリアンとシャンボールは後にフォードから派生したシンカスでした。

後でそれは良くなりました

1961年、Simcaは非常に成功したSimca 1000を発表しました。これは、エンジンを搭載した最初のSimcaです。 スタイリッシュでエレガントな1300と1500 ccモデルは1964年に続きました。1100は、当時非常に典型的だったその広告キャンペーンとともに、1968年の導入後も非常に成功しました。

箱から出して考える

オープンマインドでクラシックマーケットを閲覧するのは素晴らしいです。 個人であなたは最も予期しないものを見つけるでしょう。 しかし、定期的な取引にも驚かされます。 これは通常、「混獲」によるものです。 トランザクションに含めなければならないことなど。 Simca 6フォーゴネットは、クラシックモーターサイクルの国際的に運営されているディーラーであるダッチライオンモーターサイクルの写真で見つかりました。

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