シエラは1982の終わりにタウヌスに続き、その時少なくとも論争の的になっていました。 保持フォードの運転手はシエラの風洞線に慣れる必要がありました。 技術的にはほぼ同じですが、光学的にはシエラはフォードにとって大きな飛躍でした。
私たちは今、ほぼXNUMX年後、シエラの最初のシリーズは非課税になりました。 時々シエラが売りに出されており、狩猟場をドイツに移す場合、選択肢はさらに多くなります。 注目すべきは、シエラの購入に関連する価格です。 彼らはそれほど安くなることはありません。 これは、クラシックなフォードのファンにとって朗報です。 シエラに投資することで、XNUMXつの面で利益が得られます。（手入れの行き届いたものを選択した場合）今後数年間運転を楽しむことができ、時間の経過とともに価値が上がる可能性のある車を自分で購入できます。 ヒント：自動変速機と、可能であればパワーステアリングを備えた素敵なXNUMX気筒を探してください。 選択肢はありますか？ 次に、Ghiaを探しますが、奇妙なことに、灰色のバンパーを備えた基本的なカスタムバージョンは、シエラファンの間で非常に人気があります。
クリス・ド・ラーフ
