サマータイムブルース。 クーラントとコンバーチブルの上での運転
なぜなら、神聖なアムステルダマーがかつて正しく述べたように、もちろん、「あらゆる利点にはそれぞれ欠点がある」からです。 したがって、本格的な夏のこの数日間は、夜遅くに白ワインやビールを飲む理由だけではありません。 ドゥースブルグのレストラン「Caldo e Freddo」（お勧め）のテラスで見かけたオープンカーの運転手はその一例でした。 その男はすでに数日前に、とてもきちんとしたクラシックカーでハゲの大理石を打ち込んでいた。 そしてシーツも一緒にぶら下がっていました。 彼のパートナーは、スカーフがエレガントで対立的ではないという事実の教科書的な例でした。
オープンドライビング2.0
構造的に暖かい国のオープンカーのドライバーが日中ボンネットを閉め、エアコンを高めに保つ理由も、このように頭が日焼けでいっぱいであるためです。 「白昼の太陽の下で外出するのは狂犬と英語だけだ」というスローガンには根拠がある。 暗くなって初めてボンネットが下がります。 撫でる風を満喫できるように。 見ること、見られること。 オープンカーの運転は、簡単な散歩の手段です。
日焼け、日射病、過熱。 それは良いことだ…オープンカーのドライバーには帽子の着用が義務付けられるべきだ。 ただし、どのような種類の帽子をどのようにかぶるかを考えてください。オーストラリアで生まれたアイデアである冷却首輪を着用することで、過熱現象を防ぐことができます。 コバーまたはヒートガードについては、地元のクラシックショップのオーナーに相談してください。
テクノロジーへの負担も大きい
しかし、本格的な夏の予期せぬ幸福に少し苦労しているのは人間（そして動物）だけではありません。 クラシックカーの冷却回路に問題がある場合、本格的な夏はそれらの問題を解決する理想的なツールです。 とにかく冷却システムは無視されがちです。 しかし、クーラントが沸騰すると、思った以上に多くのものが破壊されます。 したがって、ラジエーターキャップを取り外すときは十分に注意してください。 XNUMX ～ XNUMX 分待ってください。 その後、システムから圧力がなくなります。
次に、次のことを考えてください。
汚れたラジエター
最適ではないウォーターポンプ
エンジンブロックの冷却ダクト内のスラッジ。 それは一種の冷却剤梗塞を引き起こします。 よくない。 そして、ステントを挿入しても、鋳鉄やアルミニウムを使用できるわけではありません。
サーモスタットの不良
適切なアプローチは?
システムをフラッシュします。 ただ。 庭用ホース付き。 これを電流の方向に逆らって行うのが通例です。 水が透明でなくなるまですすぎを続けます。
指示に従って「ラジエーターフラッシュ」を追加してエンジンを始動します。 次に、冷却剤を排出し、システムを再充填します。 そして、ラジエータークリーナーが、完全に新鮮ではなくなったアザラシにとって致命傷にならないことを祈ります。 食器洗い機からピューレ状にした食器洗いブロックを冷却液に投げ込む人がいます。 しません。 アルミニウムや特定のプラスチックは、お皿やカトラリーを再び輝かせる材料に含まれる化学成分に対して多少過敏になることがあります。 また、そのために訓練されたラジエターフラッシング剤の中には、アルミニウムに対して攻撃的なものもありますので注意してください。 とパッケージに記載されています。
40.000 年代の終わりには、ウォーター ポンプはオペルで最大 XNUMX キロメートル持続するものでした。 ちなみに、当時のブロックはXNUMXトン以下しか持たないことがよくありました...それで、あなたのクラシックカーに新しいウォーターポンプを与えてください。 彼はそれが好きです。
そしてサーモスタットはどのように機能するのでしょうか？ それを沸騰したお湯のパックに入れます。 そうすれば、「開く」かどうかがすぐにわかります。
これらすべてに注意を払っていれば、サマータイムブルーになることはありませんが、陽気な「都会の夏」のままになります。
空冷で運転する人はいますか？
幸運な人たちよ！
