コロナ。名前には何が入っているのでしょうか？ – Auto Motor Klassiek

私たちはエボラという名前の若い女性を知っています。この地域にはエボラという林業・造園会社もある。私たちはサーズという名前の人を知っています。 1957年にトヨタは初代コロナを発表しました。そしてトイレットペーパーはもうどこにもありません。

トヨタコロナは 1957 年から 2001 年まで製造されました。そして最初と最後の年は世界的な現象はなく、コロナは国内でのみ販売されました。トヨタのコロナはパンデミックになったことはありませんが、トヨタにとっては長年にわたって成功を収めてきました。

だからトヨタ

豊田自動織機は1926年に豊田佐吉によって設立されました。そして、後に自動車を製造することになった他の日本のメーカーと同様に、豊田も織機の製造からスタートしました。彼は会社になる前からすでにそのようなものを発明し、作っていました。それは 1890 年のことです。つまり、トヨタには素晴らしい歴史があることになります。同社はそのルーツに忠実であり続けており、これらの機械のはるかに従兄弟が現在も工場から出荷されています。この「工場」は現在、40の自動車工場と約350.000万人の従業員で構成されている。最初のトヨタ車であるトヨタ AA は 1935 年に製造されました。そして 1957 年には、トヨタクラウン/コロナが同社が米国に輸出した最初の車となり、米国で長期にわたる成功を収めました。

コロナの最初の出荷は T 100 タイプで、セダン、ハードトップクーペ、一種の「ウッディ」、およびバンとして利用可能でした。アメリカのコロナには 2,2 リッター 1600 気筒エンジンが搭載されていました。他の市場向けには 2000 cc と XNUMX cc のブロックがあり、ダブルオーバーヘッドカムシャフトを備えた「日本専用」のブロックもありました。しかし、コロナズは自らが「ダウアーブレンナー」であることを証明した。ちょっと見てください:

初代コロナ（1957年～1960年）、
第二世代コロナ（1960年～1964年）
1964代目コロナ（1970年～XNUMX年）
1970代目コロナ（1973年～XNUMX年）
1973代目コロナ（1979年～XNUMX年）
1978代目コロナ（1983年～XNUMX年）
第1982世代コロナ（1987年～XNUMX年）

私たちにとって、原点の物語はそこで終わります。コロナには前輪駆動が与えられました。しかし、数え続けると XNUMX 世代に達します。

最初の数年間、売上は回を重ねるごとに倍増しました。数字で言えば、1967 年には 476.807 台が販売され、私たちのアーカイブによると、1968 年には販売数が 6.591.991 台にまで増加しました。アメリカの成功には説明がつきました。路上テストでは、トヨタコロナは常に優れた車であることがわかりましたが、アメリカの基準からするとかなり小さい車でした。 Hotchkiss リアアクスルと 9 速トランスミッションが高く評価されました。ファーストリングには90インチのドラムブレーキが装備されており、パワーステアリングなしで行う必要がありました。 XNUMX馬力のXNUMX気筒も非常に適切であると考えられていました。

最初の突然変異は 1969 トヨタコロナ MkII でした

ホイールベースがわずかに長く、エンジンがわずかに小さく（1974 つのベアリングを備えたクランクシャフトを搭載）、出力が少し高く、オプションで、米国市場にとって非常に重要でしたが、1978 速オートマチックトランスミッションが装備されていました。 1975 年から 1976 年までのコロナはホイールベースが長く、ハンドリングも (さらには) 優れていました。 3.000.000 年には、電子点火、電動燃料ポンプ、部品点数の削減と排出量の削減を備えた新しいエンジンブロックに加え、ラジアルタイヤが標準装備されました。さらにデザインやボタン、メーターなどもトヨタらしい豊富な装備を標準装備した。外観も大幅にグレードアップしました。 XNUMX 年までに世界中で XNUMX 個が販売されました。

1972 ～ 1982 年のコロナス

ハッチバックが来て、バンは消えた。スタイルが見直され、価格も調整され、サスペンションはさらに「アメリカン」になりました。マニュアルギアボックスには 1982 つのギアがあり、オートマチックには XNUMX つの非常にプログレッシブなギアがありました。アメリカでは、XNUMX 年がコロナの終焉の年であり、カムリが後継となりました。他の国ではコロナとカムリが共存し続けた。それともコロナはコロナのままだったのか。コロナの歴史は祖国で始まり、祖国で終わった。最後の世代のコロナは日本専用に作られました。

現在やや汚名を着せられたこのトヨタの市場展開に興味がある。もしかしたら今がその時なのかもしれません…。
初期の標本を見つけるのは簡単ではありません。
トヨタ車は錆びに非常に敏感だった

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