クロム製エキゾーストパイプとサイレンサーは非常に高温に耐えることができません。
また、排気ガスの温度は非常に高くなることがあります。 適切に調整された 600 ストローク エンジンの排気ガス温度は XNUMX 度を超えます。 燃料混合物が非常に希薄になると、さらに高温になります。 そしてパイプも変色してしまいます。
そういうのが好きな人もいるよ。 探す。 それを嫌う人もいます。 しかし、混合物が貧弱すぎると、変色よりもはるかに深刻な損傷を引き起こす可能性があります。 したがって、作業を始める前に、まずキャブレターと排気システムを見てください。
クロム用アンチブルー
排気システム内でその温度が長時間続くと、クロム層が変色します。 最初は一種の金色の外観が現れ、温度がさらに上昇すると、銀色だったクロムが深い青色に変わることがあります。 事態が冷めた後もそれは消えません。 以前は、それはエンジンが非常にハードに動作しなければならなかった兆候でした。 ライダーはこれでタフネスポイントを獲得することもできます。 最新のエンジンでは、環境に配慮した貧弱な混合気を激しく運転したために、このようなことがよく起こります。
エキゾーストマニホールドを元の輝きに大きく戻す製品があります。レストム ABC 4020 です。色は怪しい薄ピンクで、使い方は簡単です。 ボトルを激しく振り、綿布に滴下して磨きます。 最初の洗浄作業の後、軽い研磨が行われます。
それは簡単に機能し、効果的です。
また、広告主の Matthys (www.matthys.net) から 12,50 で販売されています。 XNUMX 本のボトルの内容量は、数回の排気曲がりに十分です。