クラッシャブルゾーンのあるノートン–コラム

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モーターサイクルは危険ですか? まぁ! 健康的な生活、それは危険です! 長生きするほど、何かが起こる可能性が高くなります。 またはあなたが誰かを自分で傷つけること。 どんな統計家もあなたに嘘をつくことができます。 全体として、私たちは毎日それを最大限に活用し、定期的に笑い、楽しむことができます。

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同志の最愛の人からメッセージが来たとき、その同志は天国の門の前で紳士淑女の医者によって引きずり出されました(または彼はいつも模範的な方法で生きていなかったので地獄)? そして、彼は現在、二重ワクチン接種を受けており、集中治療室にいますが、彼の回復の程度は現在、ギャンブルに関する法律の対象となっていますか? 予約で簡単に見ることができ、連絡が制限されているということですか? そうそう、彼のノートンコマンドーが死んだということですか? そして、人生の有限性は非常に近いです。

この状態は、変形性関節症にやさしいペストリーを持った年配の女性が庭から道路に戻ったという事実の結果であるように思われます。 そして、灰色のレンジャクバトは、彼女の家の隣にあるその一続きの公道が当時他の人々によって使用されていたとは思わずに、活発なペースで断固としてそうしました。 エミールがもう少し速く運転していたとしたら、彼はすでに出口を通過していたでしょう。彼女の青いウォッシュを持った思慮のない先輩が、車を道路交通に垂直な美しい連続した曲がり角に変えたからです。

しかし、エミールが安全な走行速度に加速したという事実は、彼をバニラカスタードイエローのアトゼと完全に混乱させました。 全体として、エミールの守護天使は残業していて、捻挫した翼で理学療法につまずいたに違いありません。 エミールは奇跡的に素早くそしてよく回復しました。 さらに良いことに、技術的には、彼は衝突時のエミールの現在の速度についての話について、彼のビジネスの官僚的な小競り合いに追いついた。 それは訴訟に退化し、すでに適度に機動性のあるエミールも登場することが許された。

エミールのオートバイの速度に関する意見の違いは、年金受給者の予期しないアプローチとエミールの故人のオートバイからのスキッドマークの完全な欠如のために、どの速度でも衝突は避けられないと結論付けた弁護士の議論に雪だるま式になりました。 反対側はそれをすべて異なって見ました。 理由:「無防備な老婦人対。 怖いモーターサイクリスト」。 実際、ストーリー全体はハッピーエンドでした。

灰色のレンジャクバトは脇に置いておきますが、これも戦闘でややしわくちゃになっています。 しかし、プラス面としては、奇跡的に復活したXNUMX人のモーターサイクリストが、新しいバイクのお金に加えて、補償として多くのユーロを獲得し、収入を失ったときに、どのようなバイクを購入するかについて再び大きな夢を抱いています。 そして、エミールの臨死体験の結果、XNUMX人が献血者として登録しました。 献血がなければ、そして医師や看護師の医学的専門知識がなければ、エミールは二度と空想にふける時間がなかったでしょう。

そして、説明のテナーは優しく出くわす必要がありますか? それは確かに意図でした。 メディアのどこかで、それは少し前に述べられました:「危険にさらされている年配の道路利用者」。 私の心の底から、そしてさまざまな臨死体験から、私はその叫びを少し変えたいと思います。 危険だ!」

だから仲間のモーターサイクリスト:注意を払ってください。 高齢者は、多くの場合、簡単に入ることができる狭くて高い車を運転します。 自転車キャリアが乗っているのと同じくらい頻繁に。 車の中で誰かがフェルトの帽子をかぶって運転していて、その隣に白髪の女性がいる場合…最も予期しない操作に備えてください。 そのような帽子をかぶったそのような男は、XNUMX年の結婚の後、妻からのすべてのコメントに「はい、親愛なる」と答え、すぐに命令に従うことに慣れているからです。 地元新聞のトップページになっても。

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19反応

  1. さて、お年寄りは時々事故に遭うでしょう。
    私の周りでよく見かけるのは、お年寄りはたいてい小さなダメージを与えるのに対し、楽しい風船を装備した若者は本当に深刻な打撃を与えるということです。

    私は小さなペストリー、若いまたは古いドライバーにもっと注意を払っています、
    なぜなら、一般的に、小さなペストリーの運転手は、大きな車の運転手よりも車のサイズについてあまり知らないからです。

    そして私の経験では、トヨタのドライバーは新しいBMWドライバーです。
    追い越しなどに関する最も愚かな行動は、通常、後ろにTがあります。 。 ..

  2. 70年代、モーターサイクリストの間での発言は、「あなたがデリグにたどり着いたら、残りは続くだろう」というものでした。 交通量が減り、高速道路が減り、平均速度が上がり(私は思う)、道路の死者が増えた。 それがうまく終わったことが本当に幸運だったとき、定期的な状況がありました。 それでも、疑問は残ります:なぜあなたは当時ほど道路で快適ではないのですか?
    年齢とは何の関係もありません。 しかし、ほとんどすべての人が急いでいて、運転に加えて、他のすべての種類のオプションで多くの気晴らしを見つける混雑した道路でのはるかに予測不可能な取り扱いで。

    • 年齢が関係していると思います、Wouter。 後であなたは何がうまくいかないかをはるかによく理解するからです。 つまり、それは「知識によって妨げられている」ということであり、それは若者の寛容さを部分的に払拭します。 そして、そうそう、彼らのかなりの部分は、本当にあなたを含めて、一生懸命に運転しました。 '73年のオイルショックはそれを弱め、最近の政治的野心は「速く進む」ことを規則ではなく例外にしました。 車の場合、自分のエゴは財布よりも重要ではなくなったので、トラックに追い抜かれるようになりました。
      この洞察は、特に夕方のシフトの後、XNUMXつの車輪の「軽薄さ」を完全に排除するものではありません。 結局のところ、私は生き残るためではなく、生きるために生きています。 それは私がまだ自分の肌に快適に感じることができることを意味します。 しかし、私はあなたが言っていることを理解しています。

    • そうです、B-Kadettでは、ステアリングホイールを保持することに加えて、ライト、フロントガラスのワイパー、および暖房/換気用のスライダーを操作する選択肢がありました。 幸運な人の中にはラジオを搭載していた人もいました。

  3. 最近の交通はめちゃくちゃです。 それらが電話にない場合、車両の他の「プラットフォーム」は十分な気晴らしを提供するので、注意力、したがって安全性が間違いなく損なわれます。
    以前は、方向を示すことは本当に必須でした。 少なくとも…..最近はオプションのように見えます! 最近は外出先で何でも食べられます。 電話をかける、誰かをガードレールに切り込む、右側を追い越す、追い越しなど。捕まる可能性はほとんどありません。
    ただし、CJIBから「ファンメール」を受信するため、30キロをあまり速く運転しないでください。 その曲がった状態は、安全性の向上にはあまり役立ちません。 市内に大規模に建設されたXNUMXkm / hゾーンでさえありません。 行動を改善することは助けになります。
    24時間経済のこの社会では、結果として「忙しい、忙しい、最も忙しい」そして
    警察の無制限の行政圧力に圧迫されて、行動の改善はおそらくユートピアであり、オプションでさえありません

  4. 1996年、妻と私はベルギーのシントジョゼフオーレンの村(当時私たちが住んでいた場所)をゆっくりと通り過ぎ、妻が膝の上に3つのケーキを持っていたので、ゆっくりとしたペースで通り過ぎました。 私たち(そして父の神)が予見できなかったのは、姉妹の運転手(ほぼ完全に盲目ですが、有効な運転免許証)と姉妹の共同運転手(適切なフランダースの船長-はいドルフ、私たちフランダースの人々は私たちのフランス語も知っています-)、瓶詰めをした人は、姉妹ポーターに手を振って、アクセルを強く踏みつけて駐車場を離れることにしました。 その操作が来るのはまったく見られませんでした。 結果:彼らの車(ホンダシビック)と私たちの車(大型メルセデス)の正面衝突。 彼女:ひどく痛い。 私たち:少し痛い。 ケーキと車:Perte合計。 話の教訓:それ以来、どの方向からでも車両が接近しているのを見ると、私たちは常に警戒を怠りません…。

  5. 私は経験しなかったが、弟は経験した話。
    -my- Audi 50で、輸送機関が永久に死亡したためにどこかで車を購入する途中で、彼はトレーラーでトラクターを追い越しました。
    トレーラーの隣を運転して、問題の農民は-ここに-彼の土地があったダムであると結論を下しました。
    その観察で、彼はまた、彼のハンドルを断固として引っ張った。その結果、彼はトレーラーをアウディ50の上に引っ張り、それを溝に押し込んだ。
    農夫がトラクターから降りた後、彼が彼を追い抜いたので、彼は私の兄弟を非難したかった…

    車は保険の合計でした…。

  6. 通常は「ベージュ」の何か、非常に多くの場合本当に古いアメリカ人、または
    カムリ。 また、8が存在するすべての車の内側に曇っている窓に注意してください
    またはナンバープレートの数個のXNUMX。 何人の週末の運転手が窓を壊すのに失敗するかは信じられないほどです。
    バートは正しいです、運転がオプションになっているようです。
    こんにちは

  7. アトス、アギラ、または他の灰色の紋章付きのカートが私たちの視野に現れるとき、私たちは皆警戒していますが、ビジネスドライバーやメイクアップやサッカーの母親に電話したりテキストメッセージを送ったりすることで微笑む、思いがけない操作もたくさんありますリースステーションワゴンCセグメンター…

    人々はもう見ていません。 ミラーと方向指示器は冗長なオプションになりました…

    ため息...そしてその間、私は年を取り、毎日の交通をできるだけうまくナビゲートしています

  8. 私も、二輪車であれ、自分や他の人の四輪車であれ、交通に注意を払い、あらゆる種類の信号に間に合うように対応しようとしています。 レーシングピジョン世代(その間、私も上部にその色を採用しました)またはスクーター世代(調整されているかどうかに関係なく)とその間のすべての両方。 非電動または電動アシストペダル二輪車を含みます。 後者は、方向転換を示すために手を伸ばすと、すぐに他の交通を乗り越え、神風特攻隊のように2,5トンの社用バスの真正面に突っ込むと想定している。その瞬間に同じ道で。 多くの場合、自分の自転車で小学生の子供が隣にいる母親もいます。
    最近、私は曲がりくねったバスに立ち寄らなければなりませんでした。一時的にかなり小さいサイズの配達用バンを持っていたので、対向車に道を譲りました。 私はやがてそれを行うことができ、その後、ヘッドレストから頭の後ろを敏感に叩きました。
    ある女性(建設年1981年)が、ガレージの所有者から交換用の車両として配達員を利用できるようにしたので、私の輸送機関のバンパーと後部ドアの後ろに駐車していたことがわかりました。
    簡単に言えば、彼女はその朝にいくつかの感情的な活動を経験していたので、私が登って(実際にはショックよりも驚いた)、私の後ろの車の中で彼女が恐ろしくて感情的であることがわかったとき、明らかに運転しているだけではありませんでした。
    偶然にも、その日は理学療法士との約束があり、首と背中を徹底的に治療してくれました。 翌日、私は無症状であることがわかりました。
    問題の女性は翌日、ハンドルを握っていたため、腕、肩、背中に痛みを感じて目を覚ました。

    この(今ではかなり広範囲にわたる)話で、私は交通の危険がすべての(予期しない)側面から来る可能性があることを示したいと思います。 私はまた、過去にピンクの(当時の)紙を手に入れるために必要な教えよりも広範囲にわたる訓練を受けました。 その後、ヨーロッパでいくつかの閉じたアスファルトで多くの競争をしたので、何かにぶつかることなく交通に逃げ道があるかどうかを常にスキャンしています。 電動二輪車と四輪車の両方。
    たぶんそれが、平均的な道路利用者よりも頻繁にそして早く警報ベルが鳴り始める理由です。 私はいつも無傷で交通を通過したわけではないことを認めなければなりませんが。 過去50.000年間の平均年間走行距離約10kmも、おそらく役割を果たしています。
    しかし、私の交通の意図は、運転と交通で忙しいことだけです。私の周りを見ると、道路利用者の大部分が、運転と交通以外のあらゆることで忙しいのがわかります。

  9. すべてではないにしても、私たちの多くは感覚の低下を経験します。 しかし、よく見えないこと(眼鏡の目的、または運転禁止)や聞き取り、反応の速さの低下などは、道路利用者が他の道路利用者に気を配る意欲とはまったく関係ありません。 。 小さなモーターサイクリストは、自分の前にいるドライバーがどれだけ良くも悪くも、そしてそれほどではないが後ろにいるドライバーが交通(つまりあなた)に注意を払っているのかをチェックします。 悲しいスコアは、約1/3がそれをまったく行わないということです。 年齢や髪の色とは何の関係もありません。 確かに、フェドーラはあなたをより警戒させるかもしれませんが、どんな種類の頭もそれの危険な混乱を引き起こす可能性があります。 問題なく(原因なく)道を進んでいる高齢者も多く、ハンドルを握っていない若者もたくさんいます。 したがって、見ることができることは重要ですが、見たいことはより重要です。

  10. 彼を知らないハットライダー。 二輪バギーに座っているか、四輪バギーに座って、私は常に環境をスキャンして危険を探しています。 ハットライダーを発見すると、警報ベルが鳴り、警告灯が点滅します。 そのような人々が彼らの運転行動で「第5条」にぶつかる可能性があるため、ブレーキシステムを再テストしなければならなかった頻度は、もはや数えられません。 でも正直なところ、いつかその年齢になりたいです。 おそらく私の観察と臨死体験で、私は実際に未来の鏡を見てきました。
    教会からまっすぐ道を渡ったとき、見落としていたあの老人だと思ったのではないでしょうか。 きしむフロントラバーで「バイエルンボクサー」を止めることができました。 私が今激しく驚いた老人を倒したであろう前にXNUMXメートル。 将来はあの男のようにならないように決心しました。 忘れられた操作で私が苦しんでいたであろう差し迫った心臓発作のためだけなら。 私もショックを受けて途中でアドレナリンが眼球に飛び散りました!

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