62のクラス：フェラーリGTO
ミニシリーズ「クラスの62」の最後の車は到達不可能なフェラーリ250 GTOです。 この車は、Autodromo Nazionaleの11 August 1961で初の試乗を行いました。 当時、車体にはペンキがなく、コーチも完全には終わっていませんでした。 「das Offizielle Buch、Ferrari1947-1997」によると、12気筒エンジンはテスタロッサ製で、シャーシは250 GTと同じでした。 39の車は全部で建てられました。
1962は安くはありませんでしたが、その後数年間で値が下がりました。 イギリスのプレイボーイ、アラン・ド・カドネが6人でレースに参加したことは信じられないことです。 彼はおよそ1500ポンドでそれらを買って、そして利益で数レースの後にそれらを再び売った。 1コピーでも3000ポンドが製造されました。 それは彼の時代にレースが安かったという意味ではありませんでしたが、彼はまた多くのお金を失うことはありませんでした。 写真の250 GTOはNick Masonによるものです。 ピンクフロイドドラマーは70年代に彼の車を買い戻した。 彼は毎日その車を使うことさえした。 ある時点で、それはそれをした唯一の自動車でさえありました、そして、GTOは子供たちを学校に連れて行くためにも使われました。 Nick Masonは、GTOと共にGoodwood Revivalの週末を定期的に訪問しています。 今年も彼はまた出席する予定です。 250 GTOが50であるという事実は、次の復活の間に壮観な方法で祝われています。 すなわちフェラーリ250 GTOだけのレースで。 貴重な車で出発地全体を想像してみてください。 狂ってはいけません。 何年も前、イギリス人の何人かが私のお気に入りの車について私に尋ねた。 私はまだその質問に答えます。 250 GTOは私のお気に入りの車のひとつです。EcurieEcosseのTransporterもそうです。 両方とも到達不可能であり、それが私がそれのモデルを持っている理由です。 そして写真。
テキストと写真：Jacques van den Bergh www.jbfreelancejournalistiek.nl