ポルシェの古典的な愛はどうですか？

ナショナルクラシックリサーチ2017では、メーカーと輸入業者の古典的な愛情を見ています。 今日：ポルシェ。

自分がどこから来たのかを知っていて、自分のしていることに誇りを持っている場合にのみ、ブランドとして成功することができます。 ポルシェの場合、それは確かに当てはまります：ブランドはかつて後部でボクサーエンジンでスポーツカーを製造し始めて、そして今日まで続きます。 もちろんMacanやPanameraのようなモデルがありますが、ポルシェはまだ911であり、そのオリジナルモデルは1963で導入されました。 これは、ブランドの若者やクラシックを見たときにも明らかです。 17.342 1月の1以前のオランダのナンバープレート上の2002ポルシェの中には、そのような10.000タイプの911があります。
それはあまり正確ではありません、RDWの管理はそれのために十分に正確ではありません。 911に加えて、ナンバープレートレジスタには930、964、993、 'Porsche 911'、または単に 'Porsche Turbo'などの名前もあります。

重要な場所

いずれにせよ、若年層とクラシック層がポルシェで重要な地位を占めることは明らかです。 これは大きな奇跡ではありません。オランダのポルシェのほぼ半分が15歳以上であるからです。 正確には、17.342から35.984。 8.232は30年より古いです。

それからどのモデルが運転を続けるのか興味がありますか？ ここにいくつかの数字があります。

「サービスのための9」

ポルシェは 私たちの古典的な研究で栄光の勝者。 それはどのように可能ですか？ 特に、ブランドが紙の上ですべてをうまくやるだけでなく、オーナーもそれに非常に満足しているからです。 たとえば、Ton Pelt氏は次のように述べています。 '私は928の1984 Sマシンを所有しており、928 Club Netherlandsのメンバーです。 車のメンテナンスはポルシェセンターアムステルダムによって行われます、私はサービスのために9を与えます。 部品を供給できるサプライヤは多数ありますが、部品を探すだけの場合もあります。 そのために8をあげます。 しかし、製造業者は車を道路上に維持するために多くのことをしています。 部品カタログやワークショップのマニュアルなど、すべての情報はインターネットからダウンロードできます。

わかりにくい

最後に、私たちの調査では、有効なMOTを持っている車だけでなく、オランダのナンバープレートにすべての車を含めました。 クラシックでは、例えばMOTを持っていないが修復中の無数の車があります。 それらの車の所有者は部品供給について多くを話すことができます。 しかし、オランダのナンバープレートに載っている2つの959のうちの1つが1年半の間APKを持っていなかったことは理解できませんか？

National Classic Research 2016の詳細については、 Auto Motor Klassiek 2からの2017（購読者と一緒の1月の20、ストア内の1月の24から）。