ナショナルクラシックリサーチ2017では、メーカーと輸入業者の古典的な愛情を見ています。 今日:シュコダ。
自分がどこから来たのかを知っていて、自分のしていることに誇りを持っている場合にのみ、ブランドとして成功することができます。 その実現はSkodaでますます活気づくようです。 私たちは最近2017からすべてのSkoda記念日をリストしたプレスリリースを受け取りました。 これらの中で最も重要なのは、おそらくファボリットの30周年、最初の近代的なシュコダです。 2016の終わりにイギリスの新聞はそれを運転して向かった: 「どうしてすべての車がこれほど良くないのか」 オランダには91しか残っていないのは残念です。 とにかく、Skodaは本当にオランダの古典的なブランドではありません:私たちの国の171.784 Skodasのうち、297だけが30歳以上です。
合計 | 171.784 |
01-01-2002より前の最初の許可 | 10.258 |
01-01-1987より前の最初の許可 | 297 |
しかし、それはオランダに伝統的なスコダが全くないという意味ではありません。 最も古い422は、1930からも来ています。 全部で3つあるので、それはそのタイプの唯一のものですらありません。
Skodaは、Favitが発売される直前にリアエンジンを装備していたのと同じくらい絶滅しています。 66の105コピーと46の120のみがまだあります。
あなたはクーペ、ラピッドに出くわすことはあまりないでしょう。 まだ51があります。
接続があるかどうかはわかりませんが、ブランドはフォルクスワーゲンの一部であるため、リリースされたモデルはさらに多数あります。 もちろん、彼らは新しいモデルですが、ブランドはドイツの買収以来、ますます人気になっています。
ファビア<2002 | 5.885 |
フェリシア<2002 | 1.467 |
オクタビア<2002 | 2.496 |
正直に言うと、FeliciaとOctaviaにはこれらのモデルのクラシックバージョンが含まれているということです。 全体として、数十があります。 そして特にSkodaが最近人気があると言ったからです。5つのPopularがあります。
National Classic Research 2017の詳細については、 Auto Motor Klassiek 2からの2017(購読者と一緒の1月の20、ストア内の1月の24から)。
Terschellingでは、第二次世界大戦からの巨大なドイツのバンカーポジションを訪れることができます。 とても興味深い。 しばらく前に、ボランティアはまた、ドイツ人によって回収され、跡形もなく姿を消したスコダを見つけました。 車は完全にバラバラでしたが、かなり完成していました。 元の所有者は、その後亡くなったグロニンゲンのディーラーでしたが、彼の子供たちは車を覚えていました。