の古典的な愛はどうですか Alfa ロミオ？

National Classic Survey 2017 では、メーカーと輸入業者のクラシック愛の状態を調べます。 今日： Alfa ロミオ。

自分の出身地を知り、自分の仕事に誇りを持っている場合にのみ、ブランドとして成功することができます。 の場合には Alfa ロミオ、それはそれほど難しくないはずです。 ジェレミー・クラークソンは屋上から、車を手に入れたら本物の車愛好家になると叫びます Alfa 持っていました。 さらに重要なことは、エンツォ・フェラーリは入社後、あえて自分のスポーツカー・ブランドを立ち上げたということです。 Alfa コツを学んだ。 さらに、100年以上の歴史のハイライトはこれだけではありません。 Anonima Lombarda Fabbrica Automobili.
ヘンリーフォードは以下を記録しました： '私が見たとき Alfa ロミオが通り過ぎて、私は帽子を傾けます。 最初のF1レース？ 一人勝ち Alfa. フォーミュラ1の最初の世界チャンピオン？ 運転した Alfa. 要するに：私たちがいる場合 Alfa その素晴らしい歴史を大切にします。 結局のところ、それに匹敵するブランドは限られています。

部品供給

それでも見つける Alfaクラシックカーの調査に参加したドライバーは、輸入業者と製造業者の関与に多くの要望が残されています。 「私はそれに対してわずか5を与えます」とDennis Jansenは言います. 「私は SCARB のメンバーです。ディーラー ネットワークで割引を受けることができます。 部品の点で違いが生じることもありますが、ディーラーは、より複雑な問題や診断の専門知識を持っていないことがよくあります. これらの部品は入手可能でなければなりません: 彼は 166 の部品供給に 3 を与えます. Arjan van den Brand は同意します: Rik Jongen は抜本的な対策を講じました。 少し古い世代 Alfas、特に 90 年代と今世紀初頭のタイプはドラマです。 通常、私はそのような問題を抱えていなかったので、自転車で仕事に行きました。 でも昨年、私たちは市外の村に住むようになり、赤ちゃんが生まれたので、待つ余裕も部品を探す余裕もありませんでした。 特に 3.0 年の GTV 1999、164 および 156 GTA はひどいものでした。エンジン マウントやショック アブソーバーなどのかなり重要なものが利用できなくなったためです。

ビジネスケース

輸入業者 FCA オランダのスポークスマン、Toine Damo は次のように述べています。 FCA は通常、部品とサービスをより長期間提供しますが、需要とビジネス ケースを考慮します。 可用性は、まだ移動中のフリートによって異なります。 一人でもそうであれ Alfa ロメオ 147 と 159 のすべてのパーツはまだ入手可能ですが、GTV とスパイダーのすべてのパーツが FCA 経由で入手できるわけではありません。

番号

それらの数字を見る時が来ました。 67.266件中 Alfa22.576 年 1 月 2002 日より前に XNUMX 台が製造されました。 Alfaのは、したがって、若者またはクラシックです。 7.560あります Alfa1 年 1987 月 19 日より前に建設されたオランダの XNUMX の戦前のものもあります。 Alfa秒。 しかし奇妙なことに、所有者によると、すべての部品が入手できなくなった 156 は、まだ部品が供給されている 159 よりもはるかに多いのです。

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