クラシックカー用のモーターオイル：知っておくべきこと

モーターオイルは、クラシックカーの保存と性能において重要な役割を果たします。古い特殊なエンジン設計を搭載した車を所有することが多いクラシックカーのオーナーにとって、摩耗を抑えて元の状態を維持するには、適切なオイルを選択することが不可欠です。クラシックカーは、その構造や用途を考慮すると、多くの場合、現代の車両とは異なるオイル特性を必要とします。

クラシックモーターオイルとモダンモーターオイルの違い

最新のオイルは、燃費や排出ガスの削減など、今日のエンジンの要求を満たすように設計されていることが多いですが、これらのオイルは古いエンジンにとって必ずしも理想的であるとは限りません。クラシックバイクには多くの場合、次の利点があります モーターオイル カムシャフトやバルブなどの部品の潤滑に不可欠な成分である亜鉛（ZDDP）やリンなどの保護添加剤を高濃度に配合しています。

古典的なモーターオイルの添加剤

クラシックカー用オイルの重要な成分は、添加剤のジチオリン酸亜鉛 (ZDDP) です。 ZDDP はエンジンの摩耗を防ぐのに役立つため、多くの場合推奨されます。クラシックカーのエンジン、特にローラーカムシャフトのないエンジンでは、ZDDP は金属表面に保護層を形成することで追加の保護を提供します。 50 年代から 70 年代のモデルなどの一部のクラシックモデルには、ZDDP 濃度が 1200 ～ 1400 ppm のオイルが推奨されます。

粘度とクラシックなエンジン

クラシック エンジンは、多くの場合、20W-50 などの高粘度オイルを使用すると最高のパフォーマンスを発揮します。粘度の高いオイルは、古いエンジンの広い許容範囲にうまく対応できますが、最近の薄いオイルではすぐに漏れが発生し、保護が不十分になる可能性があります。常にメーカーの推奨事項を確認してください。また、気候や運転条件も考慮してください。

最適なメンテナンスのために定期的に交換してください

クラシックカーの場合、特に車を頻繁に使用しない場合は、定期的にオイルを交換することが重要です。古いオイルには、腐食の原因となる酸や水分が含まれている場合があります。めったに使用されない車の場合、走行キロ数に関係なく、毎年の交換で十分です。また、多くのオイル メーカーは、最適なパフォーマンスを確保するために、オイル サービスのたびにフィルター交換を省略しないことを推奨しています。

エンジンオイルはどれを選べばいいの？

クラシックカー用のエンジンオイルを選ぶときは、通常、クラシックカーの世界で認められている専門ブランドを選択することをお勧めします。 Castrol Classic Oils、Millers Oils、Penrite などの企業は、古いエンジンやその特定の要件向けに特別に配合された幅広いオイルを取り揃えています。

まとめると

クラシックカーのオーナーにとって、適切なモーター オイルを選択することは、パフォーマンスを長期間持続させるために不可欠です。適切な添加剤と粘度のオイルを選択し、定期的に交換することで、エンジンを最適に保護することができます。最良の結果を得るには、常に認定された専門家に相談し、製造元の推奨事項に従うようにしてください。

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追加の事実と洞察

ZDDP の起源とクラシック エンジンにおける ZDDP の重要性

ジチオリン酸亜鉛 (ZDDP) は、古いエンジン設計の大きな問題である摩耗からエンジンを保護するために 40 年代に開発された添加剤です。現代の自動車では、環境規制によりオイル中の ZDDP の量は減少していますが、古典的なエンジンでは依然として高濃度の ZDDP が不可欠です。 ZDDP は、特に高圧下で主要コンポーネントの表面に保護層を形成します。これは、クラシックカーのエンジンの完全性を維持するために不可欠です。

マルチグレード vs.モノグレードオイル

現代の車はほぼもっぱらマルチグレード オイル (10W-40 など) を使用していますが、クラシックカーのオーナーの中には、夏にはモノグレード オイルを選択することを好む人もいます。単一粘度のモノグレード オイル (SAE 30 など) は、許容差が大きいエンジンや暑い気候で使用する場合に利点があります。冬の間やオールラウンドに使用する場合は、マルチグレード オイルの方が適していることがよくあります。これは、このオイルは低温では粘度が低くなり、開始時の潤滑が速くなるためです。

粘度が高いと油圧にどのような影響が出ますか?

古いエンジンは、特に高温で動作する場合に油圧の問題が発生することがよくあります。粘度の高いオイルは、エンジン部品間のクリアランスが大きくなると排出されにくくなるため、油圧の維持に役立ちます。ベアリングが摩耗しているクラシックカーでは、安定した油圧を維持するためにさらに濃厚なオイルが役立つ場合もあります。

認証のない添加物の危険性

アフターマーケット添加剤もいくつか入手可能ですが、クラシックカーでの使用が認定されていない限り、使用しないことをお勧めします。認定されていない添加剤は化学的に不安定で、パイプの詰まりやエンジンの損傷など、望ましくない副作用を引き起こす可能性があります。したがって、信頼できる供給元とメーカーが推奨するクラシックオイルを使用してください。

無鉛燃料のモーターオイルへの影響

多くのクラシックカーはもともと有鉛燃料を使用するように製造されており、エンジンに影響を与える可能性があります。鉛は潤滑剤として機能するため、無鉛燃料に切り替えると、オイルの潤滑特性にさらなる圧力がかかる可能性があります。特定の場合、特に無鉛燃料による摩耗に敏感な古いエンジンの場合、オイル内の特別な添加剤または鉛代替物が解決策になる可能性があります。

生分解性オイル: クラシックカーの世界の未来?

生分解性オイルは主に新型エンジン用に開発されていますが、クラシックエンジン用にも持続可能なオプションが登場しています。生分解性オイルは、漏れが発生した場合にクラシックカーに将来の利益をもたらす可能性があります。これらのオイルは毒性が低い傾向があり、腐食しやすい古いエンジンにとって有益です。ただし、当面の間、これらのオイルはクラシック車両での入手が限られており、互換性と性能については依然としてテストされることがよくあります。