クラシックからのインポート:それを行うか、完了させましたか?

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そこでクラシックを買う

インターネットは世界をずっと小さくしました。 あなたの夢のクラシックは、ここよりも他の国で(はるかに)安いことが判明した場合は? 次に、インポートが適切なオプションです。

いくつかの写真を盲目的に購入してインポートしないでください

米国やブラジルなどの国では、修復基準がこことは恐ろしく異なる場合があります。

EU内での輸入

クラシックカーまたは モーター EUのいずれかの州からの輸入は問題ありません。 輸出書類、領収書、販売者の名前と住所のみが必要です。 ただし、地元のガレージ所有者であれば、ボタンを押すだけで管理曲をアレンジできます。 たとえ彼がこれのために「雇われる」だけであっても。 EUの輸入のコストは明らかです:輸送およびRDW料金。 あなたの家への返品貨物としてあなたの購入を届けることを喜んでいる多くの自動車輸送会社があります。

ヨーロッパ以外を検索

その場で狩りに行くのが最善です。 評判の良いトレーダーを介して購入することも、関連する国の連絡先とオランダの古典的なトレーダーを介して検索を出すように、別のオプションです。

多くのことを考慮する必要があります。 もちろん、為替レートに対処する必要があります。 また、輸送および出荷の費用を処理する必要があり、オランダ入国時に購入価格と輸送に対して6%のVATを支払うと、輸入税が発生する可能性があります。 時にはビザが必要です。 たとえば、あなたは アメリカのビザを申請する。 カナダと同じです。

クラシックが以下の要件を満たしている場合、輸入税はかかりません。

  • クラシックは少なくとも30歳です
  • クラシックは、シャーシ、エンジン、ステアリング、ブレーキシステムなどに大きな変更を加えることなく元の状態にあります。
  • モデルは生産されていない可能性があります

旧東部地区からの輸入

「文明化された」旧東欧圏諸国からの輸入は管理上の問題ではありません。 しかし、あなたの夢の車が「ロシア」に向かって進むと、一般的な腐敗のためにコストがめちゃくちゃ高くなります。 また、「そこに」提供された一部の古典は、以前に「ここ」に盗まれ、ここにそのようにリストされていたので注意してください。

ブラジルおよびその他の南アメリカ

ブラジルや他の南米諸国からクラシックを輸入する場合、官僚的、法的、および物流上の障害にぶつかることがあります。 南アメリカの文化は個人にとってはややこしく、言語の完全な知識が必要です。

最も簡単な市場:アメリカ

だから私たちは主にアメリカからの輸入に注目しています。

何が必要ですか?

  • 元の「タイトル」(車の元の登録番号)
  • 販売証書(自動車の購入請求書)
  • 荷送人の輸出申告(SED)(販売者と購入者の詳細を記載した文書)。

輸送

海外からのクラシックは、通常、コンテナで、またはロールオン/ロールオンまたは輸送でここに来ます。 注意:RoRoトランスポートでは、クラシックから物事が消えたり消えたりすることがよくあります。 荷送人は、SED(アメリカでは車両を輸出することが義務付けられています)の準備を支援できます。 実際の出荷は、これらの書類が税関に提出されるとすぐに開始できます。

オランダに到着すると、税関は次のことを尋ねます。

  • 「直接表現(税関での表現の許可)
  • 販売証書(車の購入請求書)
  • 元のタイトル証明書のコピー(車の元の登録証明書のコピー)
  • Oldtimer宣言(所有者が記入)。
  • すべてが順調です

RDW検査が問題なく完了し、BPM宣言が送信された場合、数営業日以内にオランダの登録番号を受け取ります。 あなたがしなければならないのは、ナンバープレートを作成し、車に保険をかけることです!

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インポート
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