クラシックへの愛2.0

1. あなたの最も幼い頃のあなたの身近な環境からの誰かの車 - またはオートバイ - 、それはいつの日かいつか情熱になることができるものの始まりです。
2. あなたの最も若い年からの到達不可能な自動車 - またはオートバイ - 。 それは強迫観念になることができます。

ベントレーとエマの皮

古典への愛はいくつかの方法で生じる可能性があります。 しかし、「夢の要素」は非常に重要です。 私の父はSimca 1500を運転しました、私の夢の車は 'de Wrekers'からのJohn SteedのBentley 3 Literでした。 傍観者として、私はミスエマピールも面白くないと思った。

しかしベントレーは勝った。 それは私の夢の車を取得することになると、私は非常に早くそこにいました。 私はCorgi ToysからBentleyと共に「ギフトセット」を受け取りました。 エマのロータスプラス主人公が提示した2つの数字を含みます。 車は人形（フランスではこれを「置物」と呼び、明らかに収集する価値があります）よりも優れているようでした。 私はSimca 1500を持ったことがない。 Audi 100 Avant…それは私の父が引退する前に運転した最後の車でした。

今日のクラシック：過去の夢の車

多くの古典的な愛好家は、経済的潮汐を持っていたことに幸運を持っていました。 'ベビーブーム世代'（ところで、誰もがあまり稼いでいないし、印象的な年金制度を構築したこともない）は、彼らの人生の後半で彼らの男の子の夢の車を買うことができました。 そして、そのEタイプとムスタングの喧騒では、誰もがドアの前に2台の車を持っていなかったという当時からの普通の古典がしばしば危険にさらされていました。

日常の古典もまた望ましい

我々は AutoMotorKlassiek 他のクラシックと同様に、当時のストリートシーンを決定するクラシックの種類に常に注意を払いました。 来年の数01 - 購読者はすでにその雑誌を持っています、あなたも購読することができます - また、最近の、かつては一般的であった古典のいくつかに注意を払うために私たちはその傾向にうまくこだわります。

VWポロについての物語、NSU 1000 C. Musingsについての物語、そしてDucati Scramblerについての事実。 それから450の人。 これらはすべて斬新で手頃な価格のクラシックです。 あなたがまだ彼らがかつて作られたことをすることができる古典的なもの：運転。

BugattiやRolls Roycesよりもはるかに少ない古典の種類。 そしてトップクラスのかなりの数がまだそれらがあったステータスシンボルであるところで、あなたはただ普通のクラシックであなたの情熱のために行くことができます。 そしてその情熱は生きています。 Polo物語に対するインターネットの回答は、古典的な愛好家が50 +または年金受給者だけではないことを示しました。 それにもかかわらず、より若い古典的な熱狂者の全体の「世代」があるということ。

日本語、さらには韓国の古典

一方、日本や韓国の車でさえ、唇に懐かしい笑顔を見せることができます。 その喜びは、印象的なトヨタクラウンからと同様にきちんとした鈴木Altootje（€250のために購入される）からも同様に来ることができます。 そしてハーグを回っていたかつての大規模な第一世代のHonda Accordsの生存者は今や愛情のある所有者で終わっています。

ちょうど25歳からのクラシック

25の年間制限は現在1993です。 そしてそれから、多くの古い古典的な熱狂者によれば、我々はすでに「現代の」自動車の時代に完全に夢中になっています。 これらは、電子機器がすでに開発されている自動車です。 古典的な自動車の構造が品質の点でピークにあった自動車（本当に現代の自動車はそれ以来過剰な電子機器のためにかなり脆弱になったので）。 しかし、多くの若い古典的な恋人たちにとって、最も若い世代の公式クラシックはすでにノスタルジックであり、そして非常に古くなっています。

2019と未来

規制に関して未来がもたらすものは何でも：当分の間私達は古典への愛が消えないのを見ます。 古典とその愛好家だけが若くなります。 しかし、非常に魅力的な価格の古典はまだあります。 そしてそれは祝われることができるだけです。

したがって、私たちはすべての「建設年数」のすべての古典的な愛好家に優れた2019を望んでいます。