クラウザー。 あなたはスーツケースからそのブランドを知っています。

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クラウザー。 あなたはスーツケースからそのブランドを知っています。 しかし、この男によってはるかに多くの美しさが作られました! BMW Krauser MKM1000など。1980年から1982年まで。 それらの数百が作られました

「MKM」はMikeKrauserMunichの略です。 クラウザーはBMWボクサーでビーストを解き放つための変換キットを提供したためですが、同社は既製のマシンも提供しました。 「違いを見つける」という文脈では、最良の場合、それは異なるエンジン番号とナンバープレートの指定に帰着します。 本物のクラウザーは、フレーム、ブロック、ボックスの番号付けで認識できます。これは「まったく同じ」で、「K」で始まります。 クラウザーの「K」。

すべてがマイケル 'マイク'クラウザーから始まったからです。 男はロードレースで忙しかった。 もちろん彼は自分で運転しましたが、彼の英雄的な行為は後援と彼自身の建設の分野にありました。 ミュンヘンのオートバイディーラーは、クラウザーのスーツケースの販売で大ヒットしました。 マイクの技術はもっと行きました。 彼は、BMWボクサーブロックを、最も行儀の良いツーリングドライバーが見たものとは非常に異なって見ました。 そのため、彼は工場が敢えて行ったよりもはるかにワイルドなカムシャフトタイミングの70バルブヘッドを開発しました。 RTファミリーのフルリッターバージョンに基づいたエンジンは、工場で製造された85 hpではなく、約90〜XNUMXhpを供給しました。

ドゥカティフレームの一種

ケースを完成させるために、クラウザーはドゥカティとタンク/シートの組み合わせに加えてその周りにフェアリングを備えた木骨造りのフレームを構築しました。 このようなフレームは、長さ56メートルの16本のパイプで構成され、前後に配置されていました。 これらのフレームセットも個別に入手可能であったため、通常の1000バルブボクサーブロックを備えたクラウザーBMWも見つけることができます。 また、美しく、XNUMXバルブよりもはるかに優れています。 そして今もたくさんのお金の価値があります。 そして、MKM XNUMXを天才と同じくらい醜いと感じる人もたくさんいます。「スタイリング」と「ミュンヘン」は、「ミュンヘン」と「ビール」ほど密接に関係していません。

しかし、伝説によると、テクノロジーとミュンヘンは完全に一致しています。 それでも、空冷式のXNUMXバルブヘッドは実際にはかなりの逆風に見舞われました。 バルブの騒音が許容できないと感じたテスターがいました。 これらのバルブも毎回設定する必要があります。 ボクサーの拳の潤滑不足の報告がありました。 熱の問題は「ホットスポット」を引き起こし、したがって制御不能な点火を引き起こします。 四半世紀後、MKMは教会で宣誓するほどのアイコンになりましたが、…見出しの質はせいぜい平凡でした。 どうやらマイクは技術/金融の分野で彼の手を少し誇張していたようです。

多孔質のシリンダーヘッドもありましたが、良いものも約60.000キロで本当に疲れました。 もちろん、237台しか生産されていない二輪車にとってはそれほど重要ではありません。 MKM 1000は、フェラーリとランボルギーニのレベルでした。 主に情熱を求めてお金を持っている人々に売られた喜び。 237部のうち140部が日本に行きました。 そして、それらの日本人は市場を注意深く見守っていて、MK1000が世界中のどこでも売りに出されているときの鶏のようにそこにいます。 彼らは、クラウザーがキットとして販売した66台のBMWにはあまり関心がありません。

ドイツでは、メーカー(または承認のためにフレームを提供する人)がモーターサイクルの名前の提供者です。 たとえば、MKM 1000のように見えるエンジンは、「Wenckebach」、「Schmidt」、または「Jansen」として知られている場合があります。 愛好家には望ましい、日本人には「わからない」。

NLで唯一のもの

1000つの新しいコピーがオランダで正式に販売されました。 幸運な買い手は、Leekの元BMWディーラーであるDirkHaanでした。 現在、オランダにはXNUMX台のMKMXNUMXがあります。 さまざまな愛好家は、提供された建設セットに基づいたコピーをまだ注意深く一握り持っています。 通常のXNUMXバルブブロックを装備したエンジンは価値が低くなります。 しかし、それは使用することができ、訓練されたドゥカティの運転行動を持っている機械です。 しかし、日本人はそれとは何の関係もありません。

物語は続く
愛好家はクラウザーズのもの、権利、生産型の在庫をたくさん購入しているので、マットブリーカーズでは彼らも何をすべきかを知っています。

0バルブを購入するときは、ユーロ40fXNUMXDを考えてください。

 

 

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2反応

  1. Krauser MKM25に関する2017年1000月XNUMX日の記事を読んでください。
    オランダに正式に輸入された唯一のMKM1000について言及しています。 Derk Haanは、注文した顧客が最後の瞬間に購入をキャンセルしたため、このKrauserを購入しました。
    2006年以来、私はこの1000バルブのKrauser MKM 15.000の幸せな所有者であり、まだXNUMXkmを走っていません。
    本物のMKM1000の特徴は、(刻印された)発行番号が記載された封印された真正性証明書を備えた「ブルーブック」です。 私のクラウザーは、エンジンブロック、ギアボックス、カルダンケースに14番が刻印されています。 番号は、タンク上部の銀メッキにも刻印されています。
    ダークハーンはすでに数年前に66歳で亡くなりました。

    親切にして、

    コーマルダー

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