1950年代にヨーロッパの小型車への道を譲っていた顧客を取り戻そうとする究極の試みでは、アメリカの自動車産業はいわゆる市場に参入しなければなりませんでした コンパクトカー。 ゼネラルモーターズは、クライスラー、ヴァリアントからの解決策が密接に続いて、後に復活したシボレーコルベアと共に登場した最初の人でした。
当時流行していたように、この「小さい」アメリカ人にも「フィン」が豊富に用意されていました。 前後にあります。 Valiantは、モノコック、自立型キャリッジを使用した最初のクライスラー製品の1つとしても数えられます。 ボンネットの下に、所有者が完全に幸せにしなければならなかった2,8リットル6気筒エンジン。 1960の導入から1年後、Chrysler Valiantは突然Plymouthと呼ばれ、範囲は2ドアバージョンで拡大されました。 限られた財源を持つアメリカの買い手は、このコンパクトカーに屈しました。 それが、配信プログラムが急速に拡大し、最終的に1964から拡大したことも、人種V8を装備したBarracudaをもたらした理由です。 長年にわたり、さまざまなデザインの更新が行われました。 ヴァリアントは大ヒットだったことがわかった。 1976では、2万コピー以上後、カーテンはこのモデルのために落ちました...
Valiantは、Chryslerとしてではなく、Dodgeディーラーネットワークを通じて販売される可能性があるため、新しいブランドとして導入されました。 1961では姉妹モデルのダッジランサーが登場したのでヴァリアントはプリマスになりました。
Valiant、Ford Falcon、Chevrolet Corvairは1959の秋に間もなく発売されました。 ファルコンが最も成功し、ヴァリアントが最も長持ちしました。 1974では、米国で販売されているすべての2eコンパクトは、ValiantまたはDodge Dartでした。