キャデラックは伝統的に主に専用車を製造するメーカーです。 1958年代には、アメリカ人もエルドラドシリーズを発表しました。 ラグジュアリーブランドの最上位シリーズの名前でした。 1958年、エルドラドは意図せずに独占的になりました。 キャデラックエルドラドセビリアを取る。 XNUMX年にオランダで新刊がXNUMX冊も届かなかった。 しかしBoelenslaanのSietse HansmaにはXNUMXつあります。 そしてもちろんそれについての報告もしました。
1958年の株式市場の暴落は、最も高級な車を製造できることを示すことを望んでいた高級メーカーによって引き起こされた軍拡競争の願望を打ち破りました。 しかし、金融危機により、外来種の市場はおおざっぱな状況に置かれました。 しかし、1958年の危機は、キャデラックによって維持された前代未聞の品質基準を偽ることはできませんでした。 62年後、シエツェ・ハンスマのエエトラド・セビリアはまだそれが何を意味するかを示しています。
大きな寸法、正しい比率
イベントやフェスティバルへの訪問者は車を知っています。 シエツェとマリアンヌ・ハンスマはキャデラックと出かけるのが好きです。 このキャデラックエルドラドセビリアは非常に美しく、おそらくすべての世代の中で最も美しいエルドラドバージョンです。 デザインは特別で、1958代目以降のエルドラド以降の世代とは異なります。 尖った翼、必要な曲線に沿った伸びたライン、バランスの取れたクローム、美しいインテリア、充実した設備が、XNUMX年のキャデラックの歴史を物語っています。 その巨大な寸法にもかかわらず、このハードトップキャデラックエルドラドセビリアは適切なプロポーションを持っています。
過剰な
それを運転したり、運転させたりする人は誰でも無意識のうちに素晴らしい精神状態に入ります。 春の快適さ、美しく回転する364,4 ciエンジン、残りの部分、そして豪華さの高さは、あなたにぴったりの気分をもたらします。 このキャデラックエルドラドセビリアには何も足りません。 キャデラックが3つのオプションだけを利用可能にしたのは理由がないわけではありません。 電動ウィンドウ、電動855方向調整可能ベンチ、パワーステアリング、パワーブレーキ、ラジオ、セイバーワイヤーホイール、ホワイトウォール、なめらかな滑らかなHydra-Matic、「XNUMXバレルキャブレター」エルドラドエンジン、フロントフォグランプ、時計、エントリーライト。標準で付属しているもののいくつか。 そして、XNUMXだけが製造されている車に乗ることは特別です。
1958年にまれなトップレベル
これは当時、絶対的なトップレベルに到達した数少ない車のXNUMXつでした。 兄のエルドラドブロアムは、世界のロールスロイスとベントレーの車に匹敵し、おそらく世界で最も高級で最も高価な車のXNUMXつでした。 キャデラックエルドラドセビリアは非常に品質が高く、ルポルタージュコピーは非常に高いビルド品質を示しています。 SietsesのEldorado Sevilleの最初の購入者はBroughamの標準機能であるAir-suspensionを放棄しました。 このキャデラックはすでに運転の快適さの余剰を持っているので、それは損失ではありません。 さらに、エアサスペンションには修理感度がありました。
技術改訂後の心配は不要
Sietse Hansmaは、キャデラックを標準に保つことに熱心です。 実際、彼はそれについて多くのことをする必要はありませんが、それはまた、車の購入後、彼のキャデラックエルドラドセビリアを技術的に再び最新のものにすることを余儀なくされたためです。 それ以来、SietseとMarianneは、この美しいアメリカ人と一緒に、主に年間2.000〜3.000キロを快適に過ごしてきました。 キャデラックがXNUMX年代の世界的な自動車建設の頂点のXNUMXつであった理由を説明する印象的な車。 この文字通りそして比喩的に排他的なキャデラックとその所有者についてXNUMXページのレポートを作成することは喜びであったことをあなたは理解するでしょう。
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