カーバーティルティングテクノロジー：成功しない

時々何かが疑わしいです：それは古典的ですか、それともおそらくそうでしょうか？ それは車ですか、オートバイですか？ または事のテスト。 私たちは今、奇妙な時代に生きています。 しかし、ブリンクダイナミクスのカーバーティルティングビークルデザインも奇妙でした。

ザントフォールトでの偶然の出会い

私はZandvoortにいました-あなたはもうその多くを聞いていません-アメリカのV8クラシックを持っている何人かの人々とそれらのビンの取り扱いが戦闘条件下でどれほど悪いか試してみました。 アメリカの映画で何十年にもわたって車の追跡を楽しんだ後、それはその時でした。 そして友人のおかげで、私たちはザンドフォールトでトラックを打つことができました。 ネットワークは、古典的な自動車業界でも重要です。

「燃えるゴム」

1967年のビュイックルセイバーとオールズモビル98の取り扱いとコーナリングは確かに意味のないほど悪いものです。 元警察官のダッジはよりうまく運んだ。 タイヤ数セットとガソリンをたくさん燃やしました。 そして、ブロックとトランスミッションはさまざまな沸点に達しました。

それから、有名なオランダ人がひっくり返すVIProomに行きました。 「彼はほとんどここに住んでいます。 彼が自分自身または他の誰かを死に追いやるだろうという賭けがあります。 それも少し後で起こりました。

カーバーでクラッシュするパーティー

VIProomは日記でいっぱいでした。 カーバーズの「ヴァンデンブリンクス」、後には「ブリンクス」の紹介日にパーティーを開いていたことが判明しました。 私たちは渦巻きに引っかかった。 それが私たちがティルティングビークルコンセプトと接触した方法です。 そして、それは私たちに素晴らしい思い出とプロ並みのプレゼンテーションフォルダを与えてくれました。 昨夜、片付けをしているときに出くわしました。

「世界を征服すべき」

傾斜システム、ダイナミックビークルコントロールシステム、または略してDVCを搭載した、細いXNUMX輪車の生産に特化したカーバー。 DVCシステムは、狭い車両がコーナーの周りを自動的に傾斜することを保証し、旋回が速すぎる場合に車両が転倒するのを防ぎます。 有用！

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カーバーワンの最初のプロトタイプは1994年に作られました。 その間、DVCテクノロジーは国際的に有名な名前「ブリンクダイナミクス」の下でさらに開発されました。 1995年にDVCシステムは国際的に特許を取得しました。 2003年から、カーバーは年間数十台の限定版で工場で製造されました。 当時、この車両はトップギアを含むメディアを通じて国際的な名声を得ました。 2006年からCarverOneはより多く作られました。 同社は、生産のためのCarver Europe BVと、技術開発に従事するCarverEngineeringに分割されました。 生産に関して、カーバーはモータースポーツと車両技術を専門とする英国の会社であるプロドライブと提携しました。

販売中

最初のCarver Oneの配送は2007年に始まりました。 2009年250月、カーバーは製造上の問題により破産を申請しました。 特にエンジンの納入は停滞していた。 ドイツでのライセンス供与により、生産と販売は小規模で継続しました。 特許とカーバーエンジニアリング会社は破産から守られています。 その前に、XNUMX台のカーバーワンが建てられました。 さまざまな再起動、再起動、およびその他のトリプルジャンプの後、カーバーズは最終的に電動になります。

二度と見たことがない

しかし、その日の後、ザントフォールトで私たちは二度とそれを見たことはありませんでした。 革命的な輸送コンセプトで世界を征服するという考えは少し野心的でした。 カーバーズは最年少のタイマーですか？ 彼らはエキゾチックですか？ 彼らはクラシックになるのでしょうか？ それは今日不明のままです。 あなたは、四輪の物をいじくり回して、熱狂的な吊り作業でコーナーに出ないようにする必要があります。

ビュイックはもういません。 しかし、1976年のフォルダーは大事にされています。