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カートホースまたはサラブレッド? AMK翻訳サービス

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ER クラシック デスクトップ

マーケターが過去を気にせず、感情的な顧客の忠誠心を持っている自動車やオートバイのメーカーがあります。 鈴木生誕XNUMX周年の連絡で気づきました。 歴史的遺産を大切にするメーカーがあります。 彼らは今でもかつて作った車両の部品を供給しているか、少なくとも「以前」の管理ファイルを最新の状態に保っています。

Aカデットやシムカ1000のようなまともなものの場合、それはそのようなことではありません

しかし、よりエキゾチックなクラシックの場合、これは非常に真剣に受け止められています–貿易面でも。 メルセデス、フェラーリ、ブガッティなどのブランドからクラシックの出生証明書をリクエストできます。 より多くの時間と労力で、そのようなサプライヤーまたはレジストリキーパーはまた、真正性の文書を発行することができます。 よりエキゾチックなコーナーでは、通常、より高い価格について話します。 そして、偉大なリベラルな考え方に基づいて、そのような場合、背景の少ないモデルを(ほぼ)実際のトップモデルにアップグレードすることは、やりがいのあることではありません。

現在、偽物に過ぎないフェラーリ、ACコブラ、ブガッティがかなりの数販売されています。 そして、その変革のどこかで、誰かが金持ちになり、他の誰かが償却のレッスンを受けました。 たとえば、国境を越えたところにあるほぼ完璧な「ブガッティ」のレプリカを見つけることができました。このレプリカは、ほこりや忘却を集めて「本物」として市場に出回るほど長く保管されていました。 それにはさらに25年かかる可能性があります。 しかし、いつかそれは市場に出るでしょう。

ロイは彼が本物のものを持っていることを確認したかった

それは需要、または貪欲と供給の問題です。 現在のプライズパーティーは、自動車がまだ何百万ドルも取引されていない分野で、自動車を「アップグレード」する価値のあるものにする役割も果たしています。 そしてそれが、広告主のロイ・ボルクスがルノーとの会話を始めるように私たちにアプローチした理由です。 彼は彼のR5ターボフェーズIIの信憑性の証明を望んでいました。 そして、そのような質問のために、レジーは少なくともXNUMX人の女性が彼らの時間の一部を過ごす別の部門を持っています。 彼らは友好的で、真にフランスの官僚的で、かなり遅いです。 そして彼らはフランス語しか話せません。

フランス語も話します

それはすでに半分完了しています。 問題のXNUMX人の女性は友好的で、生まれたパリシエネスの女の子らしいバーディーの声で話します。 そして、ConseillèreServiceAttestationRenaultのSabineCottiは、画面に外国の番号が表示されているのを見て、本当に驚きました。

フランス人とコミュニケーションをとるときは間接的であることが非常に重要であるため、会話のトピックは少し後になって初めて見えてきました。

ゆっくりしてください

あなたが彼らの言語を話し、時間をかける場合にのみ、フランス語をうまく扱うことが可能です。 さらに、パリジャンと「ファンクショナリー」のm / fは別の品種です。 私たちの有名なオランダの直接性は、騒々しい無礼に分類されます。 そして、あなたは騒々しい、文明化されていない人々のためにあなたの邪魔をする必要はありません。

しかし、真正性文書の発行は可能であることが判明しました

撮影したのは、ターボの詳細な写真とテキストと説明だけでした。 そして、待ちが始まりました。 最初の会話のフォローアップは非常に注意深く行われた。 フランスでは、急いでいるという単なる提案が災害と排除につながる可能性があるからです。 しかし、数週間後にもう一度電話をかけ、数週間後の金曜日の午後にもう一度電話をかけて、Mme Cottiに素敵な週末を過ごし、テルボルフからの絵葉書が届いたかどうかを尋ねると、-そうそう-すでにわかっていることムッシュ・ボルクスのルノーについて?

そして、あなたが数週間後に再び電話をかけたら? それからMmeSabineCottiは休暇中です。 しかし、XNUMX時間後、ロイ・ボルクスは次のように呼びかけました。彼の原産地証明書が到着しました。

160.000分で手配できるものは約5ヶ月かかりました。 しかし、それはうまくいきました。 そして、その文書はルノーにどのくらいの「価値」を追加しましたか? 私たちはそれを知りません。 しかし、それはXNUMXユーロ未満の値札を持っています。 RXNUMXとしては悪くない。

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10のコメント

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  1. citroën 2年から400CVAK 1973、2年から1987CVスペシャルの出生証明書を問題なく発行したので、高価な車である必要はありません。
    編集者が書いているようにそれは行きました、しかしオランダ人としてあなたはただ適応することができなければなりません、そしてそれから何も悪いことはありません

  2. 失礼と言えば、フランス人は私たちが率直で急いでいたいので失礼だと思っています。 しかし、フランス人は他の誰かが常に彼らに適応すると想定しているので失礼です。 彼らは決して悪いことをしません、常に誰か他の人がします。 ナポレオンはそこでの英雄であり、ヨーロッパの他の地域の独裁者ですが、それを見つけることは彼らにとって大罪です。
    以下に示すように、忍耐は確かに美徳です。 しかし、5分以内に配置する必要があるものが3か月またはXNUMX(!)かかる必要がある場合は、イライラします。

    • シトロフィルの下では静かに保たれていますが、アンドレの最後の乗り物は永遠の競争相手が所有する霊柩車でした..; ルノー。

      私のDSuperの「出生証明書」を申請するとき、音楽院の女性は Citroën しかし、残り一週間か二週間。
      だからそれはまた…

  3. いくつかの文化的な欠陥がある素敵な旅行。
    「フランス人」は注意を払うのに時間がかかり、たとえば、レジ​​で紙の小切手に署名するのにも時間がかかるのも安心です。 DSの速度が上がるのを待ってから、すぐに車を走らせるのと同じです。 または、エンジンオイルの温度がレースに最適であること。 あなたには忍耐があり、忍耐は報われます。 多くの場合、フランスでは楽しむために報われます

  4. メルセデスについて何かを理解している人は誰でも簡単にシャーシ番号を入力することができます

    https://www.lastvin.com/

    そして、どの輸入業者によって車が注文されたか、どの工場から来たのか、工場の付属品は何か、塗料、室内装飾品、エンジンとギアボックス、バージョン、銘板、すべてを含むすべての仕様を取得します。

  5. それは「気にする狂気」です。 3年前、私はR5アルピーヌ(ターボなし、そしてはるかにまれです!)を110dkm、オリジナルのNLで10.500以上で販売しました。 そしてもちろん海外では、オランダ人は低価格ではありますが、偽物に引き裂かれるのが好きなので😉

    • 私たちのクラシックの80%が海外に行くことは間違いありません。 NLはクラシック分野で高い評価を得ており、「HetBuitenland」は私たちの価格がかなり安いと考えています。

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