カートホースまたはサラブレッド？ AMK翻訳サービス

マーケターが過去を気にせず、感情的な顧客の忠誠心を持っている自動車やオートバイのメーカーがあります。 鈴木生誕XNUMX周年の連絡で気づきました。 歴史的遺産を大切にするメーカーがあります。 彼らは今でもかつて作った車両の部品を供給しているか、少なくとも「以前」の管理ファイルを最新の状態に保っています。

A Kadett や Simca 1000 のようなかつて固体だったものでは、そんなことはありません

しかし、よりエキゾチックなクラシックの場合、これは貿易面でも非常に真剣に受け止められます。 メルセデス、フェラーリ、ブガッティなどのブランドのクラシックカーの出生証明書をリクエストできます。 より多くの時間と労力を費やせば、そのようなサプライヤーや登録管理者も真正性文書を発行できるようになります。 なぜなら、よりエキゾチックなコーナーでは、通常、より高い価格について話しているからです。 そして、優れたリベラルな考え方に基づいて、そのような場合には、背景が浅いモデルを（ほぼ）本物のトップ例にアップグレードすることは、十分以上の価値がある可能性があります。

現在、本物として販売されているフェラーリ、AC コブラ、ブガッティが単なる偽物であることがかなりの数あります。 そして、その変革のどこかで、誰かが金持ちになり、他の誰かが減価償却の教訓を得ました。 たとえば、国境を越えたところで、ほぼ完璧な「ブガッティ」のレプリカが、あまりにも長い間保管されていたため、埃をかぶって忘れ去られ、どういうわけか「本物」として販売されるまでになっていたことを私たちは知っています。 それにはさらに25年かかるかもしれない。 しかし、ある日それは市場に出るでしょう。

ロイは本物を持っているかどうか確かめたかった

それは需要、または貪欲、そして供給の問題です。 現在の賞品フェスティバルは、車がまだ何百万台も販売されていない分野で車を「アップグレード」する価値があるものにするのにも役立ちます。 それが、広告主のロイ・ボークス氏がルノーとの交渉を開始するよう当社に持ちかけた理由です。 彼は、R5 Turbo Phase II が本物であるという証拠を求めていました。 そして、そのような種類の質問に対して、Régie には別の部門があり、少なくとも XNUMX 人の女性が時間の一部を費やしています。 彼らはフレンドリーで、まさにフランスの官僚的で、非常に遅いです。 そして彼らはフランス語しか話せません。

私たちはフランス語も話します

それはすでに半分終わっています。 問題の二人の女性はフレンドリーで、パリ生まれの少女のような鳥の声で話します。 そして、コンセイユエール・サービス・アテステーション・ルノーのサビーヌ・コッティさんは、画面に外国の番号が表示されたのを見て本当に驚きました。

フランス人とのコミュニケーションは間接的であることが重要なので、この話題が見えてきたのは少し後になってからです。

ゆっくりしてください

フランス人とうまく付き合うには、彼らの言語を話し、時間をかける必要があります。 さらに、パリジャンと「ファンクショネア」の男女は特別な品種です。 私たちの有名なオランダの率直さは、騒々しい無作法として分類されます。 そして、騒々しい非文明的な人々にわざわざ付き合う必要はありません。

しかし、真正性証明書の発行は可能であることが判明

必要なのは、Turbo の詳細な写真とテキストと説明だけでした。 そして待ちが始まった。 最初の会話後のフォローアップもとても丁寧にしていただきました。 なぜなら、フランスでは、単に性急を示唆するだけで、惨事や排除につながる可能性があるからです。 しかし、数週間後、また数週間後の金曜日の午後にもう一度電話して、コッティ夫人に楽しい週末を過ごしてほしいと願い、テルボルグからの絵はがきが届いたかどうか尋ねると、そうそう、もう届いています。ムッシュ・ボルクスのルノーについて知られていますか？

数週間後にまた電話したらどうしますか? さて、ザビーネ・コッティ夫人は休暇中です。 しかし、XNUMX時間後、ロイ・ボークスから電話があり、「彼の出身地証明書が届いた」とのことだった。

160.000分で準備できたものが約5か月かかりました。 しかし、それはうまくいきました。 そして、その文書はルノーにどれだけの「価値」をもたらしたのでしょうか？ それは分かりません。 しかし、価格はXNUMX万ユーロ未満です。 RXNUMXとしては悪くない。