カーインタレスト財団は、その矢印を政治的ロビーに集中させたいと考えています。 前回のニュースレターで、支持者は最新の事情について知らされました。 クラブはまだ1月の1で2014に現行になったビンテージカーのための現在のMRB規則と戦っています。 しかし、最初の4件の訴訟の過程（既述：審理訴訟）は、望ましい結果をもたらしませんでした。 5件目の訴訟が続きますが、最近紛失した訴訟により、Car Interests Foundationは検討を続けました。
Wouter vanEmbdenのクラブが投票を行いました。 ランクとファイルは、レディ・ジャスティスに向けてさらに一歩を踏み出すことが有用であると考えるかどうかを尋ねられました。 車の利害関係者の好みは、政治家への圧力を高めることです。特に、この措置が推定利回りを達成するにはほど遠いことが示されているためです。 それにもかかわらず、Stichting Autobelangenは、訴訟を継続するために、構成員からの十分な支援がまだあるかどうかを知りたがっています。
今週以降の支援の評価
今週の終わりに、Autobelangen Foundationが反応を評価し、訴訟手続きの継続に対して十分な支援があるかどうかを確認します。 この場合、手続きを継続するために十分な財源を再び集めることができるかどうかが調査されます。
嗜好：政治的進路に対する全面的なコミットメント
しかし、財団の選好は、2009番目のトラックである政治的圧力の増大に完全に焦点を合わせるという選択肢にあります。 それは賢明な動きのようです。 自動車税は現在精査されており、人々はこれらの進展に対応することに熱心です。 このように、昔の人のための自動車税の問題は、「何年もかかる可能性がある」訴訟を続けながら、自動車の移動を取り巻く総税の議論に統合されています。 さらに、Wouter van Embdenが率いる以前の政治ロビー（XNUMX年）は、ビジネス主導の若いタイマーの税制上の扱いに関して成功した結果をもたらしました。
第5テストプロセスは続く
そのため、訴訟が継続されるかどうかはすぐにわかります。 いずれにせよ、一連の5つの試行プロセスの最後のセッションが夏の後に行われることは確実です。
