カブトムシや猿物語の物語?

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「ライヒコミッショナー」Seys Inquartの妻が1940からのカブトムシで1945-1948の間のどこかに運転していた可能性は何ですか?

カブトムシやサルのサンドイッチ?

ジーランドにあるアーネム戦争博物館40-45の所有者であるEefPeetersが、元帝国委員のArthur Seyss Inquartの妻の車にぶつかったとき、彼は自分の博物館に金を見つけたと思った。 それは銀であることが判明しました。 またはブロンズ。 または、いくつかの批判的な心によると、世紀の悪い買い物。

いくつかの研究の後、De Keverは40-45間のそれらのうちの1つではありませんが、おそらくそれは大部分1948-1950から日付を記入します。 しかし、フロントスクリーン上の「ウォーランプ」、KDFハブキャップ、乗客用のスチール製フットボード、全地形タイヤのような細部はVWを「本物」に見せます。 屋根の上の幹もオリジナルのようです。 資料によると、この車はGertrud Seyss Inquartが所有していました。 とにかく:「軍事化された」眼鏡甲虫は冒険的な人生を送ったにちがいありません。

それはまれに非常にまれなタイプ82E 4WDまたはT 87 Command Carのように見えます。 これらは通常Frau Seyss Inquartがこの車を運転するはずだった時代に 'Kübelwagen'の車台に建てられた4WD車でした。 Typ 82 Eは、VW Typ 82、「Kübelwagen」のオフロードシャーシのKeverkoetsでした。 Typ 82 Eだけが4WDを持っていませんでした。 87型は WEL 4WD あのT 82  モデルとT 87は、追跡不可能または不可能です。 そうそう:T92もありました。

はじめに

アーネム戦争博物館1940-1945は、ベルギー、フランス、イギリスの多くの小さな戦争博物館と同じように魅惑的に印象的な外観をしています。 Eef Peetersは、有機的に成長した元校舎で彼の夢をかなえました。 そして彼の博物館は、その対話的なイメージと効果的な効果を備えた最先端の外観を持っていませんか? また、それをプラスとして見ることもできます。

ゼーラントのBurg Haamstedeのパン屋で本格的な歴史的発見。

オランダは隠された財宝で溢れています。 車はあらゆる種類の放浪を経てジーランドに到着し、所有者は古い車についての知識、興味、時間を持っていなかったでしょう。 アイデアは、店の注目を集めるものとして「トロリー」を使用することでした。 錆びてしまうまで。 さらにエキサイティングな詳細:ドイツの観光客は、長年にわたってあらゆる種類の戦争の幽霊を車に投げ込んだと言われています。 ブーツ。 ドキュメンテーション。 ミリタリア…しかし、彼はその現象が「フォルクスワーゲン」とさえ呼ばれていなかった時代にルーツを持っているのか、KdF(クラフトダーチフロイト、ナチスドイツで余暇を構築することになっていたナチスの政治運動)?

しかし、博物館の所有者であるEef Peetersは、彼がVWで何を望んでいるのか正確に言われました。

車内には、十字架が描かれた「ナンバープレート」さえありました。 あなたはそれを本当に本当に望んでいますか? Zeelandのパン屋は正直に見えました。 彼はそれを知っていたので彼は物語を語った。 発見の背後にある予備的事実を聞いて、彼はすぐに彼が購入をキャンセルしたいと思ったと発表しました。 Eef Peetersはそのきちんとした申し出に応じなかった。 結局のところ、車はGertrud Seyss InquartとDe Brilkeverによって大体所有されていたので、40-45博物館のトラックにかなりの数の追加の訪問者を連れて行った。 「de Vondst」がメディアを通じて全国的に賑わったからです。 地方紙De Gelderlanderは最初にそのニュースを応援し、放送しました。

そして後で別の記事と酸性の社説で物語に別れを告げた。 物語は損なわれた。 イギリスでは、彼らは頬に舌で笑っていました:「真実を語って良い話をだめにしないでください」。 しかし、その博物館の所有者は、彼の生涯を通じて広告スペースで支払ったよりも多くの宣伝を受けていました。 テレグラフまで。 だから彼の購入は最高の購入でした。

まあまあ…

博物館の持ち主Peetersは、彼の発見ができるだけ完成度の高い軍事服に生まれ変わるのに十分興味深いものであると感じています。 そして彼は工場オリジナルではないということ? まあ、たくさんのIMZとKMZ M72も走り回っていて、BMW R71として生まれ変わりました。 そして美術館の場では、展示品の展示と外観も重要です。

ちなみに、その復活は容易な誕生ではありません。 ワーゲンが「緑青」を持っているだろうということは、アレポの様々な近隣が構造的にはより劣った状態にあるという慎重な混乱とほぼ同じです。 線の下には、甲虫が眼鏡の甲虫です。 したがって、現実的な範囲内で、元に戻すことは価値があります。 それによって彼がそれによって博物館で第二次世界大戦からの最大の小さな異国情緒の1つへのオマージュとして援助するならば? まあ、それは実際にはとてもいいジェスチャーです。

それが言われた通りの話。

「私たちは、占領下のオランダのナチスの帝国委員であるSeyss-Inquartのものであると常に疑っていました。」 したがって、このビートルの元所有者を話しました。 博物館の所有者であり、現在のビートルの所有者であるピーターズは、さまざまなライセンスプレートとナンバープレートに基づいてそれを選択しました。 Spectacled Beetleは、1939年にハノーバーで登録されていたでしょう。 「ドイツ人が捕虜になった後、ケヴェルティエはハーグの別荘のガレージに保管された」と元オーナーのゾンネマンズは語った。 「それらの人々は親ドイツ人でした。 そのような車はタブーでした。 彼らは可能な限り火をつけられました。」

「ビートルは後にソレンの鍛冶屋に売られ、鍛冶屋はそれを改装して配達用バンとして使用しました。」 Serooskerkeの個人を経由して、車は60年代後半にHarryとMathieuSonnemansの兄弟に行き着きました。 どうやら彼は店の注目を集める人として何年もそこに立っていたようです。

しかし、彼ら自身の言葉によれば、前の所有者はコンピューターでそれほど便利ではなく、さらに、彼らはペストリーを焼くのに忙しすぎました…ピーターズのさらなる探求にはもっと多くの障害がありました。 「あなたはヴォルフスブルクの工場に電話しなければなりません、そして彼らは本当に彼らの過去の戦争についての質問を待っていません。」 そして今、それはアーネムにあります。

とにかく40-45博物館への訪問は非常にお勧めです。 それはあまりにも大規模な(スペースの欠如のため)フレンドリーで整然としたものではありません。 そして、両方の戦闘党からの素晴らしい電動軍用車両があります。 そして今、自分のために言う:NSU Kettenkrad? それはまれなことですか。

慎重な結論

私たちの情報では、667タイプ92と699 Commander車は10月の1942から1944までの間にしか製造されていません。 そのうちの1人が空冷式VWクラブに長年住んでいた後、おそらくZeelandのドイツの観光客の間でさらに長く生きる可能性は、Paul de Leeuwがマキシマ女王と熱狂的な関係を結ぶ可能性と同じくらい素晴らしいと思われます。 しかし、さらに調査した結果、博物館の所有者であるPeetersが自分の発見が「建設された自動車」ではなく「Ecchie」であるというすべての批評家の手がかりを見つけた場合、大理石の床を美術館に投資し、一日中シャンパンを飲むことができます。 それまでの間、彼の博物館への訪問は間違いなくお勧めです。

カブトムシ

 

 

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4反応

  1. 2011年に私の妻と私はBurghHaamstedeにいました。 ホリデーパークから村まで歩いていくと、このカブトムシが立っている牧草地を通り過ぎました。 いくつかのより多くの好奇心とともに。 AMKは2017年にこれに注意を払いました。 私の写真は当時まだ雑誌に掲載されていました。 ゾンネマン兄弟のパン屋はとにかく一見の価値があります。 当時、T1や181などの古いVWがシュヴィムワーゲンに改造されていましたが、VWを集める兄弟がドミニカ共和国に移住したため、それがまだ当てはまるかどうかはわかりません。

  2. 私はZeeuwで、そのカートをどこに置くかを知っていました。 強い物語は、ここ州で永続的な生活を送ることができます。 「ああ聞いた?」 「ええ、それは少しええです」。

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