カナダ、ネットワーク、ポルシェ

カナダはアメリカに似ていますが、より文明化されています。 カナダは一種のヨーロッパですが、もう少し冒険的です。 カナダはまた、主にアメリカ合衆国に焦点を当てている米国よりもヨーロッパにはるかに焦点を当てています。 そして-重要ではないが-カナダには、米国よりもはるかに多くのヨーロッパの古典があり、VWビートルとバンは別として。 カナダは、ヘルダーラントやアハターフックよりもさらに大きく、広いです。

サブスクリプション、サイトおよび検索

そして、私たちは無料のサイトを通じてすべての人を訪問することができますが、特にこれらの時代には、 Auto Motor Klassiek 実際に彼の穴にあります-アドバイスしてください サブスクリプション Auto Motor Klassiek カナダ（およびオランダの古典的な愛好家が定住した米国およびその他すべての国）のデジタルリーダーには、これを行いません。 ベルギーへの送料だけを見ると、このアプローチにはチャンスがないことがわかります。

それまでの間、www.amklassiek.nlは、収益モデルというよりもサービスです。 しかし、私たちは多くの楽しい外国人との接触に終わりました。 それらの人々のXNUMX人は、私たちが非常に早い段階で「通信の友人」と呼んでいたであろう誰かになりました。

Bas van derHoekは長い間カナダに住んでいます。 彼は自動車分野から来ており、カナダが彼にとって良いことであると満足して報告しています。 バスはXNUMXつを駆動します Citroën CXと私たちが古典の場所としてのインターネットの機能について考えたテキストに答えました。 そして、多くの人を知ることの重要性について。 その反応を共有したいと思います...

「ほら、それがここでも起こっていることです。 リアルタイムで検索して見つけます。 私たちの友人は手つかずの911を探していました、そして私たちはどこでそれを見つけるかを知っていました。 彼の所有者は彼をアレマーニュで新しく購入し、彼をカナダに連れて行きました。 カナダだけでなく、ラドナーにも。 最初の所有者は現在80代です。彼のポルシェとその周辺のヴァンはすべてオリジナルです。 それを見つけることはすべて人間の仕事でした。 それはあなたが人々を知ることについて書いたのと同じです。 そして、人を知っている人を知っています。 等々。

タトラの所有者であるゲイリーがこれらの写真を撮りました。 そして、ゲイリーは何が正しいか間違っているかを知っています。 彼はそれを自分で助け、恩恵を受けず、ただ友達に好意を示します。 理由：誰が良いことをし、よく会うか。 彼はあなたがそれをスケッチしたのと同じアプローチを持っています。 さらに、「何がどこにあるか」についての私たちの共有知識。 そして、私は何度もそれを言いました、ここラドナー、ツワッセン、そしてリッチモンドの古いものの残されたものは、あなたの耳をガタガタ鳴らさずにはいられません。 私はCXの2番目の所有者にすぎません。 スキーンズ氏は息子が私に車を売るまで32年間それを持っていました。 元オーナーは、CXが近くにいて、よく世話をされていることにとても満足していました。」

ありがとうバス！

Basの対応に感謝し、そのねじれたインターネット上で彼らが「バブル」と呼ぶものの危険性をすぐに理解します。 満足しているインサイダーは彼らのネットワークを持っており、お互いに完全に合意しています。 彼らはほとんどすべてを知っていて、一緒に持っています。 一方、現場での経験が少ない人にとって、インターネットは素晴らしい実践分野です。 そして、購入と販売の面で中庸を目指す人々にとって、AMKの40ページ以上の裏にある古典は非常に良いアプローチです。

まだギリギリで

すでに持っていますか サブスクリプション Auto Motor Klassiek？ そうすれば、シングルコピーの販売が再び緩む時代への安価で素晴らしい架け橋になるだけでなく、シングルナンバーの購入者よりもXNUMX週間早く雑誌を受け取ることができます。 そして、このアプローチがかつて-デジタル時代以前に-AMKのユニークなセールスポイントであったことをご存知ですか？ それから、購読者は個々の問題の購入者よりもXNUMX週間早く広告を見たからです。 そしてゲイリー：写真をありがとう！

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