キングDIY

クラシックやヤングタイマーをカフェレーサーやスクランブラーに改造するというアイデアに、指の間にフレークを取得する人がいます. XNUMX年代にもそういう人はいたはずです。 しかし、今のトリブサとトリトンについての私たちの考えを見てください。 イン・デン・ビギンヌ・ビルのカフェ・レーサー […] その他

子犬の頃、デン・ボート、ウォルシンク、シーン、クライフは私のヒーローではありませんでした。 もっとうまく運転できていて、ジャワがもっと速かったら、またはボールに対する感覚がもっとあれば、同じようにプレーできたはずです。 しかし、私は当時の King DIY プロジェクトを完全に夢見ていました […] その他

私たちは最近、改良されたマシンや自作のマシンによって古典的なトワイライトゾーンに入りました。 これらは通常、切断された傑作ではなく、オートバイがまだ広く支持されていなかった昔のライフスタイル玩具であった時代の誠実な職人技の作品です。 最近、別のコピーが登場しました。その双子は、[…] その他

もちろんXSsenはトップです。 そして、私は以前にそれらのうちのXNUMXつを持っていました。 しかし、過去XNUMX年間、私はロシアの三輪車とGuzzis、つまり優れたトラクターにこだわってきました。 ああ、そうです。そして、剛性の高いリアフレームを備えた戦前のオートバイの子孫ですか？ 私はずっとそれを愛していました […] その他

現代のモーターサイクリストが彼または彼女のユニークな個性を誇示したいときは？ 次に、メーカーが自分のモデル用に作成したオプションリストをチェックするだけです。 いくつかのブランドでは、これらのオプションリストはほとんど官能的な本に成長しました。 そのすべての美しさがディーラーによってもマウントされている場合は、保証も保持されます。 このアプローチは弱さの兆候であることがわかったので、セルフビルダーの隅に戻りました。 それで、しばらく前に、私たちは、古典的な愛好家である私たちの間にまだ生きているものを見つけるように訴えました。 その他

しかし、良いことが常に楽しいとは限りません。 時には完璧が脅かされることさえあります。 時々、キーボードの後ろでほとんどブロックされます。 たとえば、ミュンヒについての話に取り組んでいる場合。 ミュンヘンは宗教のようなものだからです。 すでに多くのことが書かれています。 そして、そのすべてのテキストに加えて、マシン自体もあります。 なんてバイクだ！ それに入るなんて膨大な量の仕事でしょう！ なんて天才だ！ フリードルミュンヒは、鈍い粘り強さで、世界最強のシリーズモーターサイクルを製造しました。 1966年から1976年まで。そしてそれは彼にお金と彼の健康を犠牲にするだけでした。 その他