キングDIY

クラシックやヤングタイマーをカフェレーサーやスクランブラーに改造するというアイデアに、指の間にフレークを取得する人がいます. XNUMX年代にもそういう人はいたはずです。 しかし、今のトリブサとトリトンについての私たちの考えを見てください。 イン・デン・ビギンヌ・ビルのカフェ・レーサー […] その他

子犬の頃、デン・ボート、ウォルシンク、シーン、クライフは私のヒーローではありませんでした。 もっとうまく運転できていて、ジャワがもっと速かったら、またはボールに対する感覚がもっとあれば、同じようにプレーできたはずです。 しかし、私は当時の King DIY プロジェクトを完全に夢見ていました […] その他

私たちは最近、改造されたマシンまたは自作のマシンを備えたクラシックなトワイライトゾーンに移動しました。 これらは通常、見事な傑作ではありませんが、オートバイがまだ広く受け入れられていないライフスタイルのおもちゃであった過去からの正直な職人技です。 最近、別のそのようなコピーが見えてきました。その双子はXNUMX年か[…] その他

もちろん、XSは最高です。 そして、私は以前にそれらのうちのXNUMXつを持っていました。 しかし、過去XNUMX年間、私はロシアの三輪車とGuzzis、それらの優れたトラクターにこだわっています。 そうそう：そして、戦前のバイクのヘッドダウンラインには剛性のあるリアフレームが付いていますか？ 私はいつもとても素敵です[…] その他

現代のモーターサイクリストが彼または彼女のユニークな個性を誇示したいときは？ 次に、メーカーが自分のモデル用に作成したオプションリストをチェックするだけです。 いくつかのブランドでは、これらのオプションリストはほとんど官能的な本に成長しました。 そのすべての美しさがディーラーによってもマウントされている場合は、保証も保持されます。 このアプローチは弱さの兆候であることがわかったので、セルフビルダーの隅に戻りました。 それで、しばらく前に、私たちは、古典的な愛好家である私たちの間にまだ生きているものを見つけるように訴えました。 その他

しかし、良いことが常に楽しいとは限りません。 時には完璧が脅かされることさえあります。 時々、キーボードの後ろでほとんどブロックされます。 たとえば、ミュンヒについての話に取り組んでいる場合。 ミュンヘンは宗教のようなものだからです。 すでに多くのことが書かれています。 そして、そのすべてのテキストに加えて、マシン自体もあります。 なんてバイクだ！ それに入るなんて膨大な量の仕事でしょう！ なんて天才だ！ フリードルミュンヒは、鈍い粘り強さで、世界最強のシリーズモーターサイクルを製造しました。 1966年から1976年まで。そしてそれは彼にお金と彼の健康を犠牲にするだけでした。 その他