オートモビリア・ラーデンブルクでフェラーリ、メイフレット、ヘルマンが記録的な価格で販売

ラデンブルクでは、世界中から集まったコレクターたちが自動車とオートバイの歴史に残るユニークな品々に入札し、白熱した取引が繰り広げられました。純粋に記録されたモータースポーツの記念品市場は、衰える兆しを見せていません。むしろ、その逆です。

スクーデリア・フェラーリの文書が部屋を暴露

最大のハイライトは、ヴィットリオ・ヤーノの遺産管理団体が発行した1932年の証明書でした。エンツォ・フェラーリやタツィオ・ヌヴォラーリを含む27人のレーシングドライバーの署名が入っています。このような品が美術館の灯から姿を現すことは滅多にありません。オークションは10万2000ユーロで終了し、プレミアムを加えると12万1380ユーロに達しました。戦前のフェラーリの歴史をオリジナルのインクで記録したものは、まさに比類のないものです。

物語のあるバイク

バイクの中でもひときわ目立ったのは、1978年製のスズキ・ビモータSB2。日本製エンジンをベースにフレームが精密に組み上げられていた時代の、初期のビモータ・スーパーバイクです。テルミニョーニ製943ccキットと詳細な書類も付属していました。手数料込みで33.320ユーロという価格で売却できました。希少なパリラ250ビアルベロ（1957年製）とモンディアル125ビアルベロ（1953年製）もそれぞれ21.420ユーロと19.040ユーロで落札されました。これらの価格は、マシンの希少性と状態を鑑みて妥当な価格と言えるでしょう。

健康に悪いスピードでサイクリング

自転車競技の記念品も同様に人気を集めました。ジョゼ・メイフレが記録破りの自転車兵器として駆ったマシン、タルボットの後ろで時速175,6kmを記録した1951年製のマシンは、3万3320ユーロで落札されました。愛好家にとっては当然のことですが、これは現代ではもはや認められていない、全く常軌を逸した競技の象徴です。エディ・メルクスが1970年のツール・ド・フランスで優勝した際に使用したファエマは、1万7850ユーロで新たなオーナーを見つけました。メルクスの偉大さは今もなお人々を惹きつけています。

ハンス・ヘルマンがポルシェとミッレミリアを称える

オークションには明確な共通点がありました。それはハンス・ヘルマンです。彼が1970年のル・マン優勝時に着用した、1966年から1970年にかけて製作されたオリジナルのポルシェヘルメットは、29.750ユーロで落札されました。ミッレミリアの書類も高値で落札されました。ヘルマンがヘルマン・エガーと共にメルセデス300 SLRを駆った1955年版のペースノートは、17.850ユーロで新たなコレクターの手に渡りました。1954年のミッレミリアの証明書は、14.280ユーロで落札されました。

市場は最高の状態

全体的な雰囲気は？熱心で、成熟していて、そして国際的。具体的なレースの歴史への渇望はかつてないほど高まっている。このような品々が次々と現れ続ける限り、ラデンバーグは、このスポーツが過去に真正面から向き合う場所であり続け、コレクターがその歴史を持ち帰るために惜しみない資金を投じる場所であり続けるだろう。

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