オートバイの車のエンジン。
これについては、NSU 1200 C に関するメッセージですでに説明しました。オーバーヘッド カムシャフトを備えた NSU XNUMX 気筒もモーターサイクリストに人気がありました。
当時は 650 cc が Really Heavy Boys のもので、RDW はまだ現在のような組織ではありませんでした。
もちろん、フリードル・ミュンヒの「マムート」がそのアプローチのモデルとなりました。
しかし、「キング・セルフ・ビルド」の初期の頃は、 ヤン・ヘームスケルクとピーター・ファン・アンデルは、自身の作品で最優秀賞を受賞しました。
自動車のエンジンをオートバイに取り付けることは定期的に行われていました。 RDW が少し厳しくして、全体的にいじりが少なくなるまでは、
VW、DAF、2CV ブロックはそれに適しています。 しかし、横型鋳鉄ルノーエンジンを搭載したろくでなしも見た。.
こんなバイクや写真素材をお持ちの方はメッセージお待ちしております!
イルカ、
ここにテクセルの写真、自動車ブロックを備えたエンジンがいくつかあります。
https://www.flickr.com/photos/emscherblues/sets/72157644728317265/with/14025908327/
Daf 博物館には、比類のない Daf テクノロジーを搭載した XNUMX つのエンジンが展示されています。 そのうちの XNUMX つは駆動装置のみを備え、もう XNUMX つは XNUMX 気筒エンジンを備えています。
永遠の光に照らして、つい最近まで、フランス出身のボカルド氏が、PSA エンジンをディーゼル バージョンの自作フレームに取り付けることに成功しましたが、これはかなりユニークなものと考えられます。
https://nl.wikipedia.org/wiki/Boccardo