クラシックを復元するときは、現実を見失わないようにするために、少し以上の値札を付けることが常に賢明です。 仕事を完了するには、常に予想以上の費用がかかります。 だからこそ、納屋にあるこれらの半完成の「パストリー」の非常に多くが、終わりを何十年も待つことがよくあります。 それはしばしばOudIJzerの「スペシャリスト」です。なぜなら、もはや誰もそれにギャップを見ないからです。 それはまた、英国のナニートンで追跡され、販売者が100年から日付を記入していると考えていたAustin-Healey6 / 1957を見たときに得た感覚でもあります。 左側のドライブ、あいまいなシャーシ番号、単一のIDカードではありません...前の所有者-おそらく所有者ですか？ -それをいじっていた。 シャーシとキャリッジの両方。 エンジンもギアボックスもなく、前後のシートメタル全体が欠けていて、内部の5つも見つかりませんでした。 したがって、基本的に失われ、いずれにせよ、より経済的に復元されることはありません。 実際、別のヒーリーを生かしておくために使用できる部品はまだわずかしかありませんでした…乾いた目で、所有者はそれのためにXNUMXグランドを望んでいました。 有り、英国ポンドで。 ユーロの価値が大幅に低下しているため（...）、この金額に1,3を掛けることができます。 真面目なお金...、部品だけでは多すぎる。