Origineel of niet?オリジナルかどうか? Lekker belangrijk素晴らしくて重要

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1)異なる2)個別3)引数値4)本物5)特別6)本物7)独特8)新鮮9)他にない10)モデル11)マザーシート12)新しい13)混じりけのない14)オリジナル15)オリジナルピース16)現実的17)作成者18)革新的19)機知に富んだ20)自発的21)他人を模倣することなく22)設計どおり。

元の…

BMW R68の修復中、テオターウェルは、正しいバルブキャップができるまで検索を行いました。 En in het vinden van precies het goede sleuteltje voor de deksel van het tankvakje kostte hem meer tijd dan menig ouder in de opvoeding van de kids heeft gestoken.そして、タンクコンパートメントのふたにぴったりの鍵を見つけるのに、多くの親が子供を育てるために費やしたよりも多くの時間がかかりました。

工場または時間オリジナル

Tijdsoriginaliteit is een wat ruimer fenomeen.時間の独創性はやや広い現象です。 Denk aan de jaren zeventig en benzinetanks met fantasieloos fantasiespuitwerk, 'hangoren stuurtjes', rearsetjes en vier-in-één blèrpijpen.想像を絶する幻想的な塗装、「ハンギングイヤーステアリングホイール」、リアセット、フォーインワンブリスターパイプを備えたXNUMX年代とガソリンタンクについて考えてみてください。 Na een periode waarin die motorfietsen oud waren en klassiek werden hebben dat soort tijdsiconen intussen ook waardering en waarde gekregen.それらのオートバイが古くて古典的になった期間の後、これらの種類の時間アイコンも今では評価と価値を獲得しています。 Hoe lelijk het resultaat van alle werk ook is in onze huidige visie.しかし、すべての作業の醜い結果は私たちの現在の見解にあります。

心臓移植

独創性にまったく新しい意味を与えたのは、オートバイに他のエンジン ブロックを装備するかつてのかなり一般的な方法でした。 BMW のフレームをわずかに伸ばすだけで VW のブロックを取り付けることができ、そのようなアクションが、かつて有名だった現象「King Self-build」を引き起こしました。この現象では、オートバイに NSU ブロック、2 つの CV エンジン、または GS XNUMX シリンダーが取り付けられていました。ルノー動力源、 Alfa ロメオ ボクサーとダイナミックなホンダ S800 hp 倉庫など。 それは、オランダの専門家が保護動物種のリストに載せられる前のことでした。

カスタムワークから既製服まで

Tegenwoordig is het 'zelf bouwen' verworden tot het bestellen en monteren van gadgets uit dikke catalogi.今日では、「自分で構築する」ことは、厚いカタログからガジェットを注文して組み立てることに退化しています。 Maar van al die 'niet originele' motorfietsen moeten er toch nog veel een sluimerend bestaan leiden – of 'lijden'.しかし、それらすべての「オリジナルではない」オートバイの中で、多くはまだ休眠状態にある必要があります-または「苦しむ」。 Heel af en toe duikt er nog een overlevende uit de Koning Zelfbouwtijd op.非常にまれに、KoningZelfbouwtijdからの生存者が現れます。 Maar wij zijn erg nieuwsgierig wat er voor moois in de herinneringen of schuren van de AMK lezers staat.しかし、私たちはAMK読者の記憶や小屋にどんな美しいものがあるのか​​非常に興味があります。

(Das Motorradは、かつてKawa Z900のフォーインワンセットをテストしました。最もパフォーマンスの低いセットは、14馬力を正味のノイズ汚染に変えました。)そして、より多くの光学的および音響的暴力。 Maar wat veel interessanter is, dat zijn de motorfietsen die ooit zo ver verbouwd zijn, dat er heel andere motorblokken inkwamen dan dat de fabriek ooit had durven dromen.しかし、はるかに興味深いのは、工場がこれまで夢見ていたものとはまったく異なるエンジンが入ってくるほどにかつて再構築されたオートバイです。

オリジナリティを求めて

当時へのオマージュとして、古い写真集や小屋の裏側をご覧ください。 真剣に改造されたオートバイはもちろん構造上の安全性に関するものです。 さらに、1975年以前は、クリスタルクリアタイプの承認はありませんでした。 それはかなりの設計の自由を与えました。 さらに、ブロックの変更/交換に関しては、RDWはまだ最も難しいものではありません。 ライセンスプレート上でシリンダーの数と変位がほぼ正しい場合、ホイールベースの成長が11 cm未満の場合、出力が元の値より40%を超えない場合は、合法的に道路にいるだけです。

XS1の登録時に..。

本田宗一郎はそんなことは考えもしなかった!

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3反応

  1. オリジナルではないことの良いところは、よく知られている既存のものよりも多くの特別なマシン、エンジン、またはボディワークが作成されているという事実です。 たとえば、ランボルギーニで働いているオーストラリア人は、ジャラマの馬車を完全に彼の好みに合わせてスタイリングしました…。それは素晴らしいランボをもたらしました! 改善があれば幸いです。 そして、はい、時々あなたに違った考え方をさせる介入があります…ちょうど人間への介入のように😊

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