オペル オメガ B 2.0 16V GL。素晴らしい続編で運転の印象

集合的な記憶から消え去っていないにもかかわらず、まったく異なる時代から来たという感覚を呼び起こす車があります。オペル オメガ B は、1997 年以上前に登場したばかりの車のひとつです。今では街中ではあまり見かけなくなりました。最近、ウルベガのジェラルド・クレイマー・クラスシーカーズが良い例を示しました。 65000年製造。走行距離XNUMXキロ。そして、（軽い）スカンジナビアのレシピに従って作られています。

それはどのように機能するのでしょうか?オペルはスウェーデンで28年間運転しました。そこで新車を注文し、エアコン、シートヒーター、ヘッドライトウォッシャー、そして紛れもないゴム製マットなどが装備されていました。 2025年XNUMX月、クレイマー親子はオペルをオランダに持ち込むことを決定しました。あるいは、オランダに持ち込む場合: 車はブレーメンにありました。同僚の自動車編集者マーク・クラバー（AutoWeek）は、シッコ・ダイクストラと私がブレーメン展示ホールで彼と話をしたすぐ後に、オメガを運転してウォルベガへ向かった。

これによりオペルに注目が集まり、もちろん私もクラバー氏とクレイマー氏が体験したことを自ら体験したいと思いました。晴れた美しい平日にオペルのハンドルを握りましたが、オメガはすぐに忘れられない印象を与えました。いずれにしても、このドイツの状態は魅力的で本物です。年齢を物語る痕跡がいくつか見られます。しかし、第一印象は往々にして最良であり、この第一印象は肯定的に強化されます。

このようなオメガの運転は素晴らしいです。オペルは方向性があり、ダイナミズムを感じさせ、コミュニケーションが優れており、心地よく快適です。この最後の条件は、全般的に適用されます。操作、ステアリング、座席の位置など、オペル オメガはすべてがよく考え抜かれており、車内に非常に快適な雰囲気を提供します。過剰ではありませんが、コンパートメント内のすべてが丁寧にデザインされ、装飾されていることがわかります。さらに、運転音やエンジン音もバックグラウンドによく残ります。とても居心地の良い場所です。

造りの品質は素晴らしく、このスウェーデンの元家宝は常に良好な状態で維持されてきました。さらに、きしみ音やガタガタ音も聞こえません。後方の視界は、頑丈な C ピラーのせいでやや弱点となっており、視認性マークについても同様です。これがないと、駐車スペースにバックするときに問題が発生する可能性があります。 1990 年代後半には駐車センサーは一般的ではありませんでした。しかし、最近ではこれに対する優れた解決策が存在します。現代性について言えば、ストリーミング、Bluetooth、オーディオの面で最新の状態を維持したい場合は、アフターマーケット部門が優れた代替品を提供します。

2.0 16Vエンジンは、気質が良くバランスが取れています。これにより、オペルは適切なパフォーマンスを発揮できるようになりますが、そのためには、アクセル ペダルをもう少し強く踏んだときに、確実に 5 リットル余分に EXNUMX が必要になります。しかし、それは必要ありません。ドイツのパワーソースは単に多くの回転数を必要とせず、必要な柔軟性を示します。前述の通り、この車の方向安定性は優れていますが、コーナリング安定性も同様です。大型の後輪駆動のオペルなら遠くまで行くことができ、また、ほぼニュートラルな状態で、ダイナミズムを感じながらカーブを曲がることもできます。それは自信を刺激し、その安全感には優れた機能を持つブレーキ システムが必要です。その意味でも、オメガはひるまない。

では、良い資格ですね。そして、その後その車が売却されたのも不思議ではない。それは私次第でした。なぜなら、この車は私にとって、絶対に見逃せないほどの印象を与えたからです。そして私は、オメガが地平線上に広がる美しい道のりが数多くあることを知りながら生きています。

写真: アン・クレイマーとエリック・ヴァン・プッテン