オペル、トヨタ、ブランド愛

「時々、私は彼、私の忠実な仲間を恋しく思うことがあります。」 私がツイッターに投稿したのは、オペルアストラスポーツエディションIIの写真に付随するテキストでした。 私がそれを感じたかのように。 1.4週間後、デルタの予想外に高額な商品の発表を受けたからです。 それがランシアの別れの始まりでした。 2006年からの素晴らしいオペルアストラHXNUMXステーションは、ほぼXNUMX週間にわたって破壊不可能なスターレットに同行してきました。 私がXNUMX年後にオペルブリッツの呼びかけに屈したのには非常に正当な理由があります。 これまでのところ、散歩は素晴らしかったです。

「空想家として、それを簡単に修正することはできません」、 私は聞いた。 結構です。 趣味は選択的な概念であり、誰もが車または特定のタイプのメーカーを車の愛好家と呼ぶことについて独自の議論を持っています。 または民間車と見なされます。 これらの反映は、純粋に技術的なものである場合もあれば、所有者またはドライバーのタイプに依存する場合もあります。 これには、多くの場合、中空の画像や表面的な反射が含まれます。 私にとっては、皮下構造、長持ちする技術、強力な素材の使用など、パッケージの総数が重要です。 車は、デザインペンシルのドキドキするストローク以上のものです。

OpelKadett-Bを取ります。 過去にそれを見せていた人たちは、自分で決めたボントンの怒りを覚えましたが、私にはそれがわかりませんでした。 あなたはよく聞いた：「あなたはそれらをとてもよく見る」。 それは本当でしたが、それでもそれは中空のフレーズだと思います。 カデットの成功にはいくつかの理由がありました。 その古き良きカデットは通常非常にうまくまとめられ、調和のとれた構造を持っていました、あなたはそれが何の価値があるかを知っていました、そしてそれらは千と一の形とサイズで利用可能でした。 また、 経済 使用中で。 それは魅力的だと思いました。

後で私はまた、なぜこれほど多くのオペル愛好家がいるのかを理解しました。 全体のパッケージは論理的であり、あなたもそれで見栄えがすることができました。 あなたはすでに証拠を償還しました、あなたは何も証明する必要はありませんでした。 私はそのような車が大好きです。 彼らはあなたにくつろぎを与えるだけでなく、家に帰ります。 のんきで、完全に落ち着いたバランスで。 また、現時点では、Kadett-B（またはC）の写真をソーシャルカーメディアに投稿してください。 その後、あなたは十分に知っています 成功が保証されます.

しかし、そのような反射は、人々が時々自分自身を高める特別な車の世界に簡単に着陸することはありません。 この時代では、多くの人がかつてないほど客観性に基づいていない画像によって動かされています。 ランドクルーザー、ランドローバー、Gクラスを比較してください。 最後のXNUMXつは カルト。 Landcruiser（どちらか）がそのスペクトル内でお気に入りであることを示した場合、それは理解されません。 次に、何かを説明できます。 疑問符が発生します。 それは世界の中にあるので 行われていない そのような問題を提起する。 ヨーロッパのカルトオブジェクトに関しては確かにそうではありません Japans 視点。

とても簡単です。 ダイムラーベンツは、砂漠の可能性を示すためにAMG 63 6 x6を必要としていました。 そして、世界のさまざまな地域で、ランドクルーザーはすぐにランドローバーを一掃しました。 それは事実なので、静かになります。 なぜなら、ランドクルーザーがXNUMX年代以来、さまざまな能力で砂漠に立ってきたことを誰もが知っているからです。 しかし、それはトヨタを言います、そしてそうです、明らかにそうではありません 確立されたヨーロッパの秩序。 トヨタはヨーロッパで何百万台もの車を販売したので、それは不思議です。 そしてそれをはるかに超えています。 はい、世界は本当に大きいです。

それが私にとってのすべてです。 約束をせず、提供するだけの車の本質的で実績のある最高品質。 それが私が多くのトヨタのファンである理由でもあります。 私が25歳の若くて忠実な小さな犬スターレットP8に誓うのは理由がないわけではありません。 あなたが知っている：それは家族のXNUMX番目の車です。 そして、最近、ランシアへの予想外の高額な費用のために、そして急いでランシアに別れを告げることを決めたとき、トヨタがリストの上位にあったのは理由がないわけではありません。

私はすぐにXNUMXトラックポリシーを作成しました。 熱狂的な感情を呼び起こす車をすぐに手に入れますか？ その可能性がありました。 私は520iE34を楽しみにしていました、ローバー75はちょうど頭を通り抜けました。 そんな中、遠くに活気のあるトヨタRAV-4が一瞬迫ってきた。 そして一瞬、900年のSAAB1983について考えました。

選択範囲のよりボリュームのある側面では、XNUMXつのToyota Aurisコピー（多くのkm、まともな提示価格）が最初に私にアピールし、私は非常にクールなHondaCivicを簡単に楽しみにしました ゼロエイト。 そして、50からの計り知れないほどクールなVolvo V2.4 05 Geartronicが登場したので、私は愛好家の側に戻りました。 スイスは新しく配達しました。 本当に楽しみにしていて、近かったです。 マシンは、 スウェーデン。 この熱狂的なV50鉱山を作らないもうXNUMXつの理由がありました。 ブリッツがXNUMX年後に私を家に呼んだからです。 そして、ボルボとの技術的な違いにもかかわらず、私は再びそこに行きたかったのです。そしてその理由も知っていました。

「オペルは決して嘘をつかない」と仲間の編集者は言った 名前の後ろに 列に1.4回。 まさにそのタイトルが私をくつろいでくれます。 それは、予報の落雷に触発された、その古いカデットの感覚です。 さらに、XNUMXは非常にスパイで非常に経済的です。 オペルも非常にうまくまとめられており、あらゆる状況下で安定してしっかりしているように感じます。 私は数千の特徴を認識しています。これが理由でもあります。 オペルナンバーXNUMX。 ブランドの愛から生まれ、それはスターレットにも変換されます。 XNUMX年後のSportsEditionIIの喪失を補うこのデュオに満足しています。 そして私は正直に言って、自動車への愛情は準独占性だけよりもはるかに進んでいると結論付けることができます。