私は1997年のクリスマスイブの始まりを別の方法で想像していました。 突然、1985年のトヨタカローラの後部座席にいることに気づきました。そこで私は数人のスリナムのヒンズー教徒のティーンエイジャーに挟まれました。 そして、膝の上にもうXNUMXつありました。 家族はレーワルデンからハーグに向かう途中で、数日間続く追悼式に出席しました。 その理由は、愛する人が亡くなったからです。
トヨタの運転手が、締め切り大堤防の記念碑の近くで私を迎えに来たところです。 そこで私は私のオペルコルサ1.2SLSで立ち往生しました。 スパークプラグのワイヤーは、降り注ぐ雨で湿気が多すぎて、適切に仕事をすることができませんでした。 そうでなければ常に信頼できるオペルOHCブロックはしゃっくりをあきらめていました、そして幸運にも私はちょうど記念碑に着くことができました。 オペルは、エンジニアのレリーの像の近くの駐車場に立ち寄りました。
堤防の緊急事態
その瞬間、おしりふきや防湿スプレーを家に置いておくのはそれほど賢くないことに気づきました。 真っ暗で風が強く吹いていました。 また、雨が降っていたので、ANWBの非常電話をしばらく放っておくことにしました。 私はオペルのハザードライトをつけていました、そして同情的なヒンズー教徒の家族はそれに気づきました。 彼らは私をウィーリンガーウェルフのモーテルファンデルヴァルクに降ろしました。なぜなら、私がレーワルデンに何年も住んでいた場所で、私の実家はまだ北ホラントの村に立っていたからです。
コルサとの激動の年
1986年からのオペルコルサとの特別な年の集大成でした。1997年の初めに購入しました。職場でこれを話しましたが、同僚のXNUMX人が致命的で陽気な反応を示しました。士官候補生」。 私を含めて、誰もが取り締まりました。 コルサはもっと特別な瞬間にぴったりでした。 私の友人はちょうどリースレスになり、就職の面接のためにコルサを借りることができるかどうか尋ねました。 問題ありませんが、オペルは私の同志を困惑させました。 レーワルデンからカペレへの雨のライド中に、XNUMXつのワイパーが壊れたため（左側のワイパーは摩耗していることが判明しました）、私の相棒は曲がった位置でライドの一部を覆いました。 そしてそうです、カペレでの任命の後、彼はまたフリジアの首都に戻らなければなりませんでした。 ちなみに、それまでコルサに問題はありませんでした。 オペルはいつも私にたくさんの喜びをもたらしました。
美しい旅。 そしてXNUMX回壊れた
私はオペルでどこにでも行きました、私はそれで内部で何マイルも食べました。 また、ドイツとヴォージュを旅しました。 引っ越しに使用し、国内の友人や家族に運転しました。 私はカートが大好きで、いつも新しい冒険をもたらしました。 トランクにバッグを入れて行きます。 より多くの人々がコルサに魅了されました、それは泥棒にも友好的でした。 悪役はオペルでそれをXNUMX回予見しました。 バッテリー、ツールボックス、およびブラウパンクのラジオ/カセットプレーヤーは、互いに独立してキャプチャされました。 私はそれをすべて解決しました。 それでも、私は警戒心のないオペルの強盗の感度を十分に持っていました。 自信がなくなった。
ワイプと奇跡の治療法
そして、1997年のクリスマスイブがまだありました。実家でコーヒーを飲んだ後、父と私はウィーリンガーウェルフから記念碑まで車で行きました。 カリーナEで、そして偶然かどうか：それは私が再びオペルを手に入れる途中で私を助けたトヨタナンバーXNUMXでした 稼働中 取得するため。 私たちは今、防湿スプレーとワイプを持って行くのに便利でした。 モニュメントで私はケーブルを乾かし、それ以来確かに私のツールバッグの標準装備の一部である奇跡の治療法でそれらを簡単に処理しました。 オペルはすぐにまた走っていました。 私たちは次々とウィーリンガーウェルフに行き、 トゥイス 私たちは家族と一緒にクリスマスイブを祝いました。 一週間後、私はコルサを下取りしました。 私はXNUMX年の間にオペルでかなり成長したので、後でそれをしばしば後悔しました。
永遠に感謝します
しかし、その暗くて雨の夜の間に一瞬助けてくれることを躊躇しなかったその甘くて親切なスリナムの家族の考えがそうであるように、記憶は残っています。 そして、独自の方法でクリスマスの精神を共有します。 いつも感謝と愛を込めて考えています。
1997年のクリスマスイブのこの記憶は、CarloBrantsenとBasvanWervenによるポッドキャストBNRPetrolheadsのエピソード108でわずかに変更された形式で提示されました。 あなたはこれを使うことができます ここで リッスンバックすると、自動リマインダーは7分40秒で開始します。
みなさん、おめでとうございます！
その家族はなんて素敵だ。
私はオペルコルサスポーツライトブルー半自動建設年2を運転してきましたが、ライトを運転しているときにゴーストカーになることがあります。ANWBにキーが付いている車は、ボンネットの下にプラグがあることを示しています。ブレーキペダルまたはアクセルペダルで。それはgrの前の私の質問でした
私の最初のコルサは、個人的に購入した、白い1.3SRです。 XNUMXドア。 よく世話をしました。 スプリングとダンパーのセットを備えた下げられたシャーシ。 コルサGSIのスタビライザーバー。
ストラットブリッジは前後にあります。
インテリアはブラウンからグレーに変わりました。
Manta、Momoスポーツステアリングホイール、および大型PioneerステレオからXNUMXつのRecaroLSシートを取り付けました。 もちろん、シュロスのシートベルト。
快適さはそれほど良くはありませんでしたが、車は道路上のカートのようでした。
80年代に私は問題なく1.2年間「高級車」を運転しました。オペルコルサストラーダXNUMXは、問題なくどこにでも連れて行ってくれた素晴らしい車です。
私自身、1.2年からコルサ1984スイングで長年運転してきました。スーパーカー。 いつもそうだった、私が持っていたのはイタリアのドロミテで壊れたスノーチェーンだけだった。 残念ながらホイールアーチに損傷がありましたが、車はそれについて何もできませんでした。 非常に信頼できる車。
ある種の栄光の社用車のように、何年もの間コルサディーゼルでぶつかりました。
後部座席を外し、工具を入れます。
侵入することはなく、ダッシュボードにねじ込んだ2メートル帯の古い消防士のモビーでさえも置き去りにされ、重すぎて盗むことができませんでした。
ラジエーターの不良と過熱により物事は終わりました…
そのポッドキャストはとにかくチェックする価値があるので、私はそれを完全に聞くでしょう。
そして購読する
ジムに完全に同意します。
私自身コルサ1.2OHCを持っていました。
メーターを歩かなかった。 調査の結果、遠心前進の上部デッキと下部デッキの間のピンが緩んでいるディストリビューターがこれらの問題に大きな打撃を与えていることが判明しました。 その結果、アドバンスは主に「無効」になりました。 不思議なことに、1.3バージョンでは（！）ピンが正しい位置に巧みに固定され、ディストリビューターが組み立てられ、取り付けられ、タイミングが調整されていませんでした。 その後、そのことは消防士のようになりました。 カウンターの145km / hの頂上は文字通り160km / hを超え、彼は今日の非常に貴重なもののXNUMXリットルでXNUMXkmをはるかに超えました。 その加速は突然驚異的でした。 それ以外は本当にいい車です。 多くの楽しみを持っていました！