ニコはガールフレンド（後に妻になった）に愛を宣言した後、オペルコレクターとしてのキャリアをスタートさせました。 彼の義父は美しいオペルブリッツを持っていました。 彼はその時、彼が車を修復するためのスキルと技術的知識を持っていれば、それはオペルブリッツであるべきだと確信していました。
作成者：Dirk de Jong
オペルが1959つあり、別のオペルを入手した場合、それがコレクションの始まりです。 そのコレクションはすぐに拡張されました。 現在、彼のガレージには1952年のオペルブリッツがありますが、オペルオリンピア（1972）、さらには美しいスポーティなオペルGT（69）もあります。 そしてもちろん、XNUMX歳のこの輝く青いオペルカピテーン。
アメリカの影響
このオペルはアメリカンスタイルで、より高い価格帯で提供されました。 そして、その高い価格帯は、クラシックのステータスを持っているので、今も残っています。 オペル・カピテーンの修復作業のほとんどは、すべての板金と同様に、ニコ自身によって行われました。 例外は、Surhuisterveenの専門家DenHartoghに外注された噴霧作業でした。 写真は修復物の品質の証拠です。 彼の熱意のおかげで、とりわけ、彼は今、オペル技術のすべての秘密を知っています。
純粋な趣味
収集に加えて、オペルカピテーンは結婚式のライドにも使用されることがあります。 このように市庁舎まで車で行くことは、後の夫婦の幸せに自然に影響します！ クラシックの印象的な外観のために、彼はすでに映画に出演しているので、彼はシルバースクリーンでも見ることができます。 また、ニコはこの地域のオールドタイマークラブの乗り物やクラシックなイベントにも参加しています。
著名な場所
その魅力的な外観、その美しい形、そしてきらめく輝く状態のために、この切望された昔の人はニコの家族の中で重要な場所を持っています。 私たちは、他に類を見ない古典への愛着を理解しています。 ニコにとって、彼のオペル・カピテーンへの関心も彼にとって楽しいことは、彼の余暇と経験の重要な部分です。
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この場合、問題のオペルはクラースではなくニコの誇り高い所有物であることを常に強調することが本当に重要ですか？
品質はそれから放射されます。 このモデルは当然、1936年の最初のKapitänに戻ります。これは、「ポンツーン」モデルが登場する前の最後の改造でした。 今では想像もできませんが、メルセデスが上流階級で手ごわい競争相手を持っていた時期がありました。カピタンはヨーロッパで最も売れたXNUMX気筒でした。
その2500cc直列1975気筒は、当時の最高のエンジンのXNUMXつであるシボレーストーブボルトのメートル法バージョンであり、XNUMX年間オペルに使用され、XNUMX年までブリッツバンで使用されていました。
当時のすべての車は独自の外観を持っていて、あなたが扱っているブランドを遠くから見ることができ、本当に美しいものでした。 今では、それらがすべて同じ風洞型から来ているように見えますが、唯一の違いは、独自のロゴがあることです。 残念ながら、このようになりました!!!!!!!!
私は6歳の子供として、毎朝学校の門に立ち、クラスメートを毎日連れてきたこのオペルキャプテンに会いました。 私はすでにこの車の外観に非常に感銘を受けました（私の父は当時1963年の正方形の記録を持っていました。60年代にはそれはちょうど古い暴動でした。これらの種類の車が非常に珍しく、また美しくなったのは残念です最後のコピーは良い手に終わった。