「オペルオリンピアを所有する喜び」とその冊子はその時に書いていた。「快適で最も近代的なすべての経済的な自動車」。配信しました。 我々がもちろん発見時に主張する所有者によれば、60からそして1952からの車はオランダの登録に設定されている。 溶接なし、新しいライトブルーのペイントコートなし、完全にオリジナル。 車の歴史の記憶をとても活かしている人がいるのは素晴らしいことです。
オペルオリンピア1952
「オペルオリンピアを所有する喜び」とその冊子はその時に書いていた。「快適で最も近代的なすべての経済的な自動車」。配信しました。 我々がもちろん発見時に主張する所有者によれば、60からそして1952からの車はオランダの登録に設定されている。 溶接なし、新しいライトブルーのペイントコートなし、完全にオリジナル。 車の歴史の記憶をとても活かしている人がいるのは素晴らしいことです。
私たちの隣人は裏のドアがある濃い緑色（軍？）を買っていました1955-56で使われて、配達用バンとして使われました。 彼は（原付）自転車部品を代表し、VarsseveldからAchterhoekを通って運転しました、そして、私（10年）は時々ルートに行くことを許されました。 数年間運転した。
私の父は、1963年に知人から1952年のオリンピアを1935ギルダーの多額で購入しました。 初めての車だったので、いい思い出があります。 リンブルフ、ドレンテ、ゲルダーランドへの最初の「遠い」休暇とドイツとベルギーへの旅行。 それは確かに非常に堅実なオペルチェでしたが、基本的にXNUMX年からのデザインであったため、すでに古風です。
毎週土曜日、オペルは掃除され、掃除され、甘やかされました。 父が描いて、母が新しい布で縫い、台所のテーブルに赤い文字「オペル」がクロームメッキのハブキャップに描かれました。 彼は錆びることはなく、技術は常に健全なままでした。
冬になるとオペルの内側は外側と同じくらい固く凍結し（後にヒーターが入ってきました）、子供の頃は方向指示器を動かすためにターンごとにドアポストをたたいていました。 急ブレーキをかけると、ロック解除されたフロントシートの鉄製ブラケットに歯をぶつけました。 すべてがうまくいったら、彼は120を走らせるでしょう、しかし彼はヴァンBrienenoord橋の斜面の下で140をたたくでしょう。 それはたくさんありました。
1968で私の父ははるかに現代的なSimca 16を運転するために今1300歳のオペルを売った。 4つのドア、電動フロントガラス用ワイパー、本物のデフロスタ、モノラルラジオを備えています。 なんて贅沢なのでしょう。
私はまだ小さい窓と後部の上の予備の車輪でOpel Olympia 1950を所有しています。
ウィレム各位
これは1956のスエズ危機でした。
ナセルが運河を盗んだとき。 私は7歳でした。
石油危機は1973でしたね。
私はこの車を認識しています！ 私の叔父はスイスのルツェルンに住んでいました。 1961周辺で、私たちはハーグに住んでいました、彼は私たちを訪問していました。 私はまだ窓からオペルを見ることができます。 残念ながら私はそれの写真を持っていませんが、私は記憶を持っています。
まあ、
私の記憶は否定的でした。 私の叔父はこの車を新しく買い、ハールレムからドルドレヒトの彼の家族への石油危機（日曜日の運転禁止）の直後に行きました。 At Overschie（まだ高速道路ではない）は急いで石畳を滑り降り、対向車に正面墜落した。
私の叔父は彼の肺を通してハンドルバーを手に入れた（まだ2日生きていた）そして私の叔母
前方に激突した。 後ろの姪と甥は脳震盪を起こした。
車と事故の写真がまだあります。
しかし、それはいい車のままで、私は6の子供でした。
うわー、素晴らしい！
私たちは何年も前にそのようなオペルで41と結婚しましたが、1950から来たのは小さい窓と後部に予備の車輪があります。
あいにく私たちの所持品ではなく