オペルオリンピアA:カデットBの思いやりのある贅沢な兄弟。

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1967を作成します。 オペルのモデルの範囲は、多くのドライバーにアピールする構造を持っています。 1965で発売されたKadett-Bは、さまざまなバリエーションとトリムレベルで利用可能で、前任者の成功を継続しています。 シリーズの次のモデルバリエーションは、かなり大きく、かなり新鮮なOpel Rekord Bです。消費者のますます多様化する要求により、Opelは1960年代に範囲が絡み合います。

オリンピア A. 有名なモデル。 贅沢たっぷり

オペルの答えは「オリンピアA」と呼ばれる。 このように、このドイツのブランドは、古くて今でも尊敬に値するサウンドを自社のアーカイブから引き出しています。 その名前は、Kadett B から強くインスピレーションを得たモデルに結びついています。 その車、オリンピア A には、サクセスナンバーの多くの特徴があり、細部まで適応されています。 グリルとヘッドライトとインジケーターのハウジングは、カデット B の最も重要な特徴です。さらに、オリンピア A は、オペルのはしごの高い位置にあるため、2 本スポークのステアリング ホイール、より豪華に仕上げられたダッシュボード、より豪華な布張りのインテリア、完全装備のインストルメント パネル、より豪華な装飾的なホイール カバー、ホワイトウォール タイヤ、後部の通気窓 (XNUMX ドア) などが標準装備されています。 さらに、追加料金でビニール屋根も利用できました。

オペルオリンピアAはクーデターとしても利用可能で、カデット-B LSクーペの車体に基づいていました。
オペル オリンピア A はクーペとしても販売され、カデット -B LS クーペのボディをベースにしていました。 著作権: GM カンパニー

Kadett エンジンと Rekord エンジン

エンジンの選択に関しては、購入者は Kadett エンジンと Rekord エンジンを組み合わせて利用できます。 基本的なエンジンは、オペルが基本的なカデット B に搭載しているものと同じではありません。 オリンピア A の購入者は、ラリー カデットの強力な 1100 パワーソースを利用して購入しました。 つまり、35 つの Solex PDSI 60 ダウンドラフト キャブレターと 1.7 HP の出力が取り付けられています。 このエンジンは歴史的マスコミによってオリンピア A の完璧なパートナーとみなされています。 ただし、ラリー・カデットのパワーソースに満足できない人のために、オペルにはまだ 35 つのオプションがあります。75 CIH (Solex 1.9 PDSI ダウンドラフトキャブレター 32 つと 32 HP を搭載) または Opel Rekord の 1.7 CIH エンジン (Solex 1.9/230 DIDTA レジスターキャブレター 200 つ) です。 すべてのオリンピアには前輪にディスクブレーキ、後輪にドラムブレーキが装備されています。 XNUMX および XNUMX のバリエーションでは、ドラムの直径は XNUMX ミリメートルで、基本的な電動化では、直径 XNUMX ミリメートルのドラムが後部に取り付けられます。

XNUMXつのボディスタイル

オリンピアAにはXNUMXつのボディスタイルがあります。 XNUMX ドアおよび XNUMX ドアの Fliessheck (Kadett LS ベース) と Fliessheck クーペ (Kadett B の LS クーペ バージョンをベース、クローズド C ピラーが目立つ) として利用可能です。

80.697 回構築されました

その「創設者」であるカデット B とは異なり、オリンピア A はあまり売れていません。 批評家によれば、Kadett-B の機能が多すぎる上、価格も高額で、場合によってはかなり大型の Rekord B の価格を上回ることもあるとのことです。 1967 年 1970 月から 80.697 年 XNUMX 月にかけて、XNUMX 台がラインオフされ、同情的で豊富な装備を備えたオリンピア A がオペル アスコナ A に引き継がれました。

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6反応

  1. 私は B cadet オリンピア クーペ 1.1 ltr 60 hp SR エンジンのオーナーです。
    AバージョンとBバージョンの間にはそれほど大きな違いはありません。 ただの美容整形だったと思います。
    技術的には、それらは一般的に似ています。
    それでも、私はカデットの売却を検討しています。

  2. オリンピア A はキャラバンとしては存在せず、その後アメリカから輸入されたカデット B キャラバンとなりました。アメリカのカデット B にはオリンピア フロントがあり、セダンとキャラバンもありました。オリンピアはファストバック 2 ドアと 4 ドア、およびクーペとしてのみ利用可能でした

  3. 私の父は、キャラバン バージョンで 1500 cc エンジンを搭載した、新しく購入したオペル オリンピア A の誇り高きオーナーでした。 当時私は幼すぎて細部までは覚えていませんでしたが、その 1500 番の銘板は今でもよく覚えています。 ナンバープレートは真ん中にMFという文字があったこと以外は覚えていません。 消防署と同じように事が進んだことも覚えています。 特に以前のカデットと比較すると!
    また別の写真を見つけたら、シェアさせていただきます。

    • オペル オリンピア A はキャラバンとしては存在せず、ファストバック 2 ドアと 4 ドアとクーペとしてのみ存在しました。これはオリンピア キャラバンではなく、アメリカから輸入されたカデット B キャラバンです。 アメリカのカデットBにはセダンとキャラバンもあり、カデットBとオリンピアのフロントにはオリンピアが付いていました。私はすべてを知っています。昔はそのタイプのコレクターでした。今ではフォード・タウナスの12mと15mのグローブしか扱っていません。

  4. オペル・オリンピア-Aは確かにカデット-Bよりも豪華でしたが、記事でオリンピアにはビニールルーフが標準装備されていたと書いているのは真実ではありません。ビニールルーフなしでも入手可能で、ほとんどがそのように納車されました。私自身、ビニールルーフの有無にかかわらずオリンピアのモデルをいくつか所有していました。パンフレットにはビニールルーフのない画像も含まれており、引用符で囲まれているのはブラックスカイルーフです。

    • そんなオリンピアって素敵じゃないですか? 私が3代の頃は、オリンピアが開催されることは確実でした。 残念ながらそれは起こりませんでした。 幸いなことに、この趣味の b 候補生は 1500 人おり、そのうちの XNUMX 人は XNUMX Is です。 みなさん、楽しい休暇を過ごしてください。古典的な楽しみがたくさんあります。

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