オペルはドイツの歴史的なグランドツアーで50年オペルGTを祝います

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オペルはヨーロッパのオペルGTクラブの協会と共同でオペルGTのための本当のグランドツアーを組織しています。 19から22 9月まで、「50年のオペルGT」はモデルの歴史からの様々なハイライトのツアーで祝われます。 ホッケンハイムサーキットでグランドツアーを開始し、3日後にRodgau-Dudenhofenテストセンターで完成するのは、わずか70人のOpel GTドライバー。

WalterRöhrl 初日にプレゼント

グランドツアーはホッケンハイムから始まります。 この場所は、GTが50年前にマスコミに発表されたため慎重に選ばれました。 フェスティバルの初日には、デザイナーのErhard Schnell(Opel GTの精神的な父親)とWalterRöhrlがゲストとなります。 ロールは史上最高のラリードライバーの一人であり、オペルアスコナ1982で400の世界チャンピオンになりました。 レーゲンスブルクの運転手は、彼自身のオペルGTと共にいます。

グランドツアーを続ける

2日目は家族のことです。 それが、グランドツアーがタウヌス山脈を通ってオペル動物園へ行き、さらにオペル家のぶどう園であるウェスターハウス城へと移動する理由です。 翌日、Grand Tourはカイザースラウテルンのオペル工場に連れて行き、そこでGTのための部品は1968-1973から生産されました。 道に沿って、参加者は地域の曲がりくねったと丘陵の道で彼らのGTの取り扱いを楽しむことができます。 グランドツアーは最終日にRodgau-Dudenhofenのテストセンターを訪問します。 ここでは、オペルGTは楕円形のテストサーキットでの無限の周回の間に生産の準備ができています。 最後に、夕食はリュッセルスハイムの歴史的なK48ビルで提供されます。

歴史オペルGT

最初のOpelGTは、1968年に生産ラインからロールオフされました。 このモデルは、フランスとドイツの協力の初期の例です。 フランスのボディワーク会社Chausson / Brissoneau&Lotzがボディパネルをプレスし、溶接と塗装を行い、GTの内部を組み立てた後、Opelがシャーシとパワートレインをドイツに設置しました。 GTの購入者は、1,1つの44気筒エンジンから選択できます。Kadettの60 kW(1,9 hp)の66リッターエンジンとRekordの90 kW(1900 hp)の185リッターエンジンです。 Opel GT 0は、最高速度が100 km / hで、11,5秒でXNUMXからXNUMX km / hまで加速するため、最も人気のあるバージョンでした。 後輪はXNUMX速マニュアルトランスミッションで駆動されていました。 オプションのXNUMX速オートマチックトランスミッションは、ヨーロッパではほとんど販売されていませんでしたが、アメリカでは大きな需要がありました。

「内臓の形を変えた鋼」

OpelのデザインディレクターExteriorのFriedhelm Englerは、彼の前任者の作品を「大胆で大胆」と述べています。 「Kadett Bに基づくフロントセンターエンジンのコンセプトを提案するのは非常に危険でした。 既存の概念の上に構築する代わりに、彼らは完全に異なる何か - 真のグランツーリスモ - をするために内臓を持っていました。 オペルGTはスチールの形の腸になったと言うことができます。」

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