オイルを交換してください。 かなり短い古典、つまりすべての5000 kmまたは3。 オートバイの場合は、2500 kmごとにもなります。
しかし、今日では、すぐに30.000kmまたは年間です。 古典的な「漏れ」がピストンに沿って進み、現在の技術と比較してかなり「原始的な」燃料システムを備えているため、古典的なエンジンブロックのオイルは酸性になり、老朽化して、現代のエンジンよりもはるかに速く汚染します。
私たちのクラシックは、さまざまな理由から、現代の、しばしば薄いオイルを好みません。 古典的なエンジンブロック内のより大きな許容誤差と現代のオイルの過剰洗浄特性のためだけに。
また、古いアメリカのV8および空冷VWエンジンにとって、オーバーホール後の慣らし運転期間中に、亜鉛含有オイルで潤滑されることも重要です。 そして、それはすべての再生業者でさえ知っているわけではありません...
私たちのアドバイス:あなたの古典的な新しいオイルを年に一度与えてください。 できれば、シーズンの最後のライドの後にこれを行ってください。
dsとtに注意してください(エンジンが汚れています)
ピーター、
「t」-sはすべて適切です。これは、この文全体が3人称単数形であるため、すべてが「t」を加えたものになります。