Oerolでの車の思い出。 パートXNUMX。 ランドクルーザーの嘆願

Auto Motor Klassiek » コラム » Oerolでの車の思い出。 パートXNUMX。 ランドクルーザーの嘆願
そこでクラシックを買う


16年後、またその時です。 テルスヘリングのオエロルフェスティバルが帰ってきます。 私は定期的にOerolを訪れていますが、Oerolにはたくさんの魅力があります。 パフォーマンスに行くこともできますが、Oerolを使用して、島のいたるところにあるカジュアルな休暇の雰囲気に浸り、素敵なパーティーを祝うこともできます。 Oerolの間に車の思い出を作ることは少しわかりにくいです。 それにもかかわらず、多くの思い出がおいしいオエロルケーキの余分なアイシングでした。 XNUMX月XNUMX日に友達と一緒にテルスヘリングに戻ります。 そしてその前に、美しい車の思い出を皆さんと共有したいと思います。


2013年3月、VWウェストファリア(TXNUMX)とXNUMX人の友人とテルスヘリングに行きます。 私にとって、オエロルへの訪問はすでに数年前ですが、今はまたその時です。 私たちは落ち着きます、そしてそれは伝統的に数日間の美しく完全にのんきな日の前奏曲です。

私たちのスポットは正面玄関からそれほど遠くないので、美しく広いキャンプ場でたくさんのアクティビティを楽しめます。 キャンピングカーが建てられました。 私たちは快適なキャンプチェアに腰を下ろし、ビールを手に取り、チップの良い袋を引き出します。 ランドローバーディフェンダーと若いトヨタランドクルーザーが並んでいるキャンプ場のオーナーの駐車場がよく見えます。 いつも友達に車の話をしてもらいたくないのですが、今は抵抗できません。 私はトヨタのファンで、試してみます。 "見て。 ランドローバーが大好きです。 しかし、その隣にあるものの方が優れています。 LCの場合、実際の作業は、ランドローバーでさえも続行できない場所でのみ開始されます。」


ビンゴ。 男の子は噛みつき、最初に尋ねる LCとは 後で私を測定してみてください。 私はオペルを運転しているので、とにかく私が持っているもの。 そしてトヨタ? それらは退屈であり、模倣と互換性を表しています。 ランドローバーにはもっとカリスマ性があります。 そして、あなたはそれらをはるかに頻繁に見ます。 それは無料ではありませんか? 挑発は、私があまり圧力をかける必要がない、私の側の別のLCの罪状認否に適しています。 はじめに、ランドクルーザーの歴史は、日本軍がフィリピンでバンタムを発見したときにすでに始まっていることをお伝えします。 それは1941年のことで、まもなく日本の当局はトヨタにそのような車を作るように頼みました。 これらは、ランドローバーよりも遅れて登場したランドクルーザーへの第一歩でした。 しかし、LCの歴史は、英国の敵の歴史よりもさらに遡ります。

整理します。 そして、1974年にランドローバーがアメリカでトヨタに敗れ、大きなドラムを持ってそこを去ったときの紳士たちを指摘します。 そしてオーストラリアでは、ランドクルーザーがイギリスの市場シェアを一掃することでランドローバーから楽々と引き継いだ。 また、中東、南米、アフリカのテレビ画像も指摘します。 住みにくいほど、ランドクルーザーが増えます。 †それとも、これらすべての運営組織が偶然にトヨタを選んだのでしょうか。 大野? それは何のためでもありません。


私がみんなに言わないのは、私がディフェンダーとその前任者も愛しているということです。 さらに、最後のディフェンダーでは、XNUMX年代のオリジナルバージョンの基本的なコンセプトを今でも見ることができます。 つまり、コンセプトは非常に優れています。 そして、あなたはまた、その蓋付きの英国の常緑樹を持ってきました 終了† しかしそれでも、LCは私からより高く評価されています。 なぜなら、ディフェンダーとその前任者も、ランドローバーのカルト的性格を部分的に決定する腰の欠陥のために大事にされているからです。 しかし、股関節の欠陥は、砂漠、中東、アンデス山脈ではほとんど役に立ちません。


私は車の話題を休ませることにしました。 楽しんで、ビールをもう少し開いてから、テルスヘリングで素晴らしい一日を過ごします。 それらはあなたが終わらせたくない日です。 あなたを十分に長くとることができないそれらの旅行のXNUMXつ。 しかし、さようならは避けられません。 私たちはキャンピングカーを荷造りし、ボートへの静かな出発の準備ができています。 しかし、通常は常に信頼できるVWはたわごとを与えません、彼はドアネイルのように死んでいます。 XNUMXつのバッテリーのうちのXNUMXつからの漏れ電流と、おそらく電気回路の使用がわずかに多すぎるということは、出発の望ましくない遅延を意味します。 島に滞在することは魅力的なアイデアですが、この状況ではそうではありません。


キャンプ場の所有者は慰めを提供し、キャンピングカーに彼の車を向けることを躊躇しません。 彼は彼のランドクルーザー200でVWキャンピングカーを手伝うために行きます、そして彼は彼がしばしばそのような雑用を持っていると言います。 「ランドクルーザーを使って、ランドローバーを砂から引き抜くこともあります。 その車はとても強いです。」 しばらくは何も言わないことにしました。 船の出発が近づいているために不安があり、時は刻々と過ぎています。 今は冗談はありません。 しかし、キャンプの所有者と私たちの助けを借りて、VWの1.6ボクサーエンジンが始動します。 そして、トヨタのグリルのロゴを指さすのは仕方がない。 何も言わずに。 仲間から目を離さずに。 私の勝ち誇った表情はそれをすべて言います。 そして、私の復讐は甘いです。

無料でご登録いただければ、クラシックカーやオートバイに関する最新記事を掲載したニュースレターを毎日お届けします。

必要に応じて他のニュースレターを選択します

スパムは送信しません。詳細については、当社のプライバシー ポリシーをお読みください。

記事が気に入ったらシェアしてください...

3反応

  1. 70年代半ば、防衛はネカフの代わりを探しました。 候補者は、AMC製品、ランドローバー、ランドクルーザーのXNUMXつでした。 ランドローバーは、特に車裂きの刑の車軸を運転するのに最も簡単な「部品」であることが判明しました。 アメリカ人はかなり良くなりました、しかし国境を越えて各製品を運転する任務を持った「テストドライバー」の階層は、トヨタがこれらのアンティックの間に提供した比較的良い快適さに非常に満足していることがわかりました。 そして、日本の車にはことわざの光さえも壊れませんでした。 トヨタは明らかに勝者であり、ラロははるかに最後でした。 防衛組織がローバー製品を使って(舗装された)道路をかなりの数進んだという事実は、他のXNUMXつのブランドの部品供給が長すぎるという言い訳で、政治と関係がありました。 その議論は実際的な解釈を持っていることが判明した。

  2. 私はランドローバーが大好きで、さまざまな条件で十分に乗りました。 しかし、あなたが言うポイントがあります、暖房から始めて、なんてくだらない車。
    見た目は無敵のままですが、なぜですか?
    2CVを使用すると、ディフェンダーとLCを除いて、他の車が表示されない場所にもアクセスできます。
    LCは、ランドローバーよりも優れた速度で駆動します。 それはまた、私がそれを高価な英国の製造業者と交換しないような方法で、それ自身の典型的な外観を持っています。

  3. ニース、ランドローバーvsランドクルーザー…。
    オーストラリアでは、ランドローバーの信頼性について次のように述べています。
    」もしあなたが野生に入るなら、ランドローバーを連れて行ってください…。
    二度と外に出ないのなら、ランドクルーザーに乗ろう」
    そう……
    キース

返信を残します

メールアドレスが公開されることはありません。 付いている欄は必須項目です* *

アップロードの最大ファイルサイズ: 8 MB。 次のものをアップロードできます。 afbeelding. コメントテキストに挿入された YouTube、Facebook、Twitter、その他のサービスへのリンクは自動的に埋め込まれます。 ここにファイルをドロップします